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Le temps me manque en ce moment
Merci Rom1, j'avais déjà alterné les bougies l'année dernière mais pas les bobines (que j'incrimine depuis longtemps).


Je suis tout-de-même passé chez bmw, voilou un petit souvenir:



J'ai donc récupéré le joint du support de filtre et celui de la sonde de température:



Ma 3 est d'ailleurs soumise au rappel pour changer l'airbag passager
Et grâce à la poste j'ai toujours pas reçu le kit pour réparer le bm54 malheureusement

la poste débordée lol.
Belle photo des différentes générations de bmw.

Et oui, 3,5,et 7 mais de 3 générations différentes

super photo de famille

justement j'ai vue la même 5 même couleur ce matin ! mais les roues je sais pas j'arriver a son niveau quand elle quitté l'autoroute une 528i

Celle-là c'est une 525i

Salut, désolé j'ai pas pu me connecté.
Je suis de l'est de Paris dans le 93 à 10 m de la porte de Bagnolet.

J'ai commencé par ça hier soir:


C'est le kit de réparation BM54, je compte bien retrouver le son de la radio! :P


J'ai aussi prévu de changer les galets accessoires aujourd'hui car ça couine pas mal à mon goût:

Les soudures ont été réalisé par un collègue avionique, mais après repose du bm54 je n'ai toujours pas de son. Je vais voir pour tester un autre bm54 et avec un ampli hk.

Voilà le résultat du diag après remise à zéro il y a une semaine:



Pour les erreurs sur le GM, c'est dû à l'activation des clignos au verrouillage/déverrouillage donc rien de grave. L'erreur KOMBI est récurrente malgré recodage du combiné, c'est un décalage de quelques kilomètres entre l'EWS et le KOMBI.
Il reste donc ce symptôme GLUE sur la boite, les préparations de mélange (dû au roulage à l'e85 mais je dois nettoyer les sondes lambdas quand-même), par-contre les ratés de combustions sur le cylindre 5 reviennent à chaque fois (je vais voir pour intervertir la bobine avec un autre cylindre).