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Tu le serres pour pas le perdre et c'est tout .....

Séparateur d'huile remplacé par un modèle vortex.
S'adapte parfaitement en prenant place du filtre mousse.
Filtre commande chez prestijauto, je recommande

stahlgraumetallice46 a écrit :Séparateur d'huile remplacé par un modèle vortex.
S'adapte parfaitement en prenant place du filtre mousse.
Filtre commande chez prestijauto, je recommande

Merci pour le retour

Voila c'est commandé avec en plus les joints et les bouchons de remplacements de clapets d'amission

il faut revenir aux filtres mousse sur tous les M57N2 pour éviter les fuites :
note-puma-sur-pipe-d-admission-t67567.html

stahlgraumetallice46 a écrit :Séparateur d'huile remplacé par un modèle vortex.
S'adapte parfaitement en prenant place du filtre mousse.
Filtre commande chez prestijauto, je recommande

J'ai pris mon pack revision egalement chez eux,
Je recommande aussi, service tres pro et réactif.

jean019 a écrit :il faut revenir aux filtres mousse sur tous les M57N2 pour éviter les fuites :
note-puma-sur-pipe-d-admission-t67567.html

Je l'avais lu, mais j'avais compris qu'il fallait mettre celui en mousse ou le modèle vortex car dans les plus récentes, il n'y a plus rien....

Bon beh dans le doute, j'ai demandé à Prestij'auto de me remettre le filtre mousse à la place...
Ils ont accepté sans problèmes, c'est rare qu'un revendeur accepte une modification de commande en cours

Je vais attendre de mieux me renseigner sur les retours du modèle Vortex pour changer lors de la prochaine vidange....

Seb37310 a écrit :En ce qui me concerne c'est ce que j'ai fait.
J'ai remplacé le filtre mousse par le vortex en gardant le boitier de l'unité de ventilation d'origine.
Il y a juste à changer les joints, qui sont livrés avec le vortex ;)

Il y a une dégradation de cette unité de ventilation ou pas? Est-il préférable de la changer?

oui la membrane interne se dégrade avec le temps.
=> surpression interne, => fuites (c'est ce que j'ai trouvé comme témoignages en tout cas)