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Pas glop ça. Qu'a-t'il démonté avant d'avoir cette prise d'air ?

Je me demande bien. Son but était de changer le déshuileur et puis une fois tout remonté il y avait cette prise d'air qui est apparue.
Bon c'est rien de grave mais quand tu sais que tu as ça dans le moteur, ça te tracasse un peu.

Normalement avec une prise d'air à l'admission le ralenti tient pas, on peut déjà évacuer cela. Reste alors le reste du déshuileur et le circuit de dépression...

Toujours en quête de nouvelles roulettes pour des 18' été, soyez indulgents je ne maitrise pas photoshop à 100%

Racing Dynamics (superbes mais introuvables):



CSL Gunmetal (introuvable aussi dans cette teinte):



CSL "normales":



Z3M:

les premières sont pas mal et facile a nettoyer
et les 3eme, les csl restent une valeur sûr mais plus chiantes a nettoyer

Ce qui m'emmerde avec les CSL c'est qu'on en voit beaucoup…j'aime pas faire comme tout le monde

Utoi a écrit :Ce qui m'emmerde avec les CSL c'est qu'on en voit beaucoup…j'aime pas faire comme tout le monde

oui mais si un jour tu souhaite les revendre elles partiront comme du petit pain

Spafô…

les racings dynamics sont superbe et les csl photos 3 avec les arrieres plus concaves sont belle aussi,je dirait une de ces deux la qui vont bien au touring

bbs LM et csl sont bien répandu ,
par contre pour trouver des Z3 ///M dur dur .

C'est un projet sur ma e36 sa