FORUM BMW.fr

Emmanuel a écrit :J'y vais depuis 6 ans :-)

Mais la, les gars "sèchent" sur le soucis!!

C'est dingue !

Bon alors j'ai vérifié le voile de mes disques et moyeu verdict = non voilé

coté droit avant nettoyage

apres nettoyage du disque et moyeu ,j'ai mis sur ce dernier une fine couche de graisse aluminum qui résiste à la chaleur pour que la rouille ne revienne pas

pour le coté gauche ca n'a pas bougé avant et apres nettoyage


au passage j'ai vérifié mes étriers, les pistons rentre bien après qu'on relâche la pédale donc non grippé , ensuite je les ai tout nettoyé a fond , porté des plaquettes puis graissage avec graisse cuivré , les guides avec du belgom alu pour pas abimé le revêtement.

par contre mes disques et plaquettes était glacés, j'ai donc rayé mes disques avec du papier à l'eau gros grain , et pour les plaquettes je les ai détalonné pour l'attaque au freinage et puis je les ai déglacés avec de la toile émeri sur une cale bien plane.

nettoyage des capteurs ABS également (une vis cassé au passage)

les vibrations ne sont plus là pour l'instant , mais je rode mes freins à nouveau donc pas de freinage trop appuyé.

je vous tiens informé de la suite des événements

Au top merci. Tu fais bien avancer les choses. On pourrait déjà en tirer quelques conclusions. Vérifier si nos plaquettes ne sont pas glacées et faire un bon nettoyage.
Donc, l'accumulation de poussières de freinage pourrais faire trembler les freins? Ceci expliquerai que quand on change disques et plaquettes, ça revienne au bout de quelques milliers de kilomètres.

Pas soucis , ça sert à ça un forum. Je ne sais pas trop te dire, c'est sûr qu'une accumulation de poussière n'est pas bon , mais je pense pas que c'est la raison principale pour que ça vibre.

C'est étrange mais ça serait quoi alors? Un manque de graissage?

Salut Adrien25,

Merci pour tes petites infos ;-)

Donc si je résume :

Tremblement au freinage comme nous, disques non voilés

MAIS

Un gros nettoyage + graissage de quelques bricoles et les vibrations ont disparu !

Effectivement, c'est bizarre, pour moi je ne pense pas que ça va durer malheureusement mais après tout pourquoi pas !
Enfin pour le coup, c'est super bizarre que ce nettoyage enlève le problème direct !

A voir dans 1000/2000 kms oui ! tiens nous au courant oui ;-)

A+

Mes disques sont pas voilé, donc pour moi c'est autre chose, peut-être les étriers ou les plaquettes ou tous simplement une mauvaise conception du système de freinage vu que c'est un cas récurrent !

Bonjour à tous,

merci Emmanuel pour les réponses à "l'interrogatoire" Le forum est un lieu d'échanges ....
Nickel pour les photos Adrien 25 et l'information sur l'absence de voilage de tes disques. J'écris certainement une bêtise, mais au vu de tes photos, tes disques apparaissent pleins . Ils ne sont pas ventilés sur ce modèle de véhicule ? Quand à être perforés !!!!!
C'est pour cette raison que j'ai posé la question à Emmanuel sur l'inversion D/G

L'examen du catalogue Real OEM y fait référence pourtant !!!!
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts ... Id=34_1394
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts ... Id=34_1395

A suivre donc ...

Mes disques sont belle et bien ventilés , tu peut le voir si tu zoom sur les photos . pour infos il y a pas de côté G ou D sur ces modèles là.

adrien25 a écrit :Mes disques sont belle et bien ventilés , tu peut le voir si tu zoom sur les photos . pour infos il y a pas de côté G ou D sur ces modèles là.

J'ai donc dit une bêtise