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clem a écrit :pour une marque soit disant prestigieuse je trouve cela scandaleux... 250000km cest tout juste la fin du rodage ... sur le niveau de la longevité on dirai que la concurence fait mieux ...

en meme temps c'est un problème connu donc fallait agir avant la forcement c'est trop tard

Je compatis.
Désolé pour toi.

Moi j'attendrais de voir si il y a pas une annonce d'un moteur d'occase aussi. On en voit souvent autour de 1000-1500 euros sur le bon coin.

Plusieurs personnes dans mon entourage me disent qu'il n'est pas indispensable de changer le moteur, (surtout qu'il est difficile de connaitre avec certitude l'origine d'un moteur acheté sur le bon coin) mais plutôt de tenter de le réparer...

Qu'en pensez vous ?

J'en dis que si ton cylindre a bouffé un clapet, alors sa géométrie est certainement déformée.
Comment veux-tu réparer ça autrement qu'en changeant le piston et la culasse ?
Autant changer le moteur, mais ce n'est que mon humble avis.

Isidore a écrit :J'en dis que si ton cylindre a bouffé un clapet, alors sa géométrie est certainement déformée.
Comment veux-tu réparer ça autrement qu'en changeant le piston et la culasse ?
Autant changer le moteur, mais ce n'est que mon humble avis.

clapets avalé égale moteur foutu(dumoins le bas moteur ou la culasse ou les 2).il faudrait commencer par déculasser pour voir l'étendu des dégats

salut à tous

je me permet de répondre, pour donner mon avis. ( je suis ancien mécano )

Déjà comme dis plus haut, il faut déculassé. puis tu verras les dégâts engendré par ce problème.
si le ou les cylindre(s) non rien, tu peux y installer un ( ou les 6 ) nouveau piston(s) et des coussinet de bielle et trouver une culasse d’occasion. ( a faire éprouvé, surfacé et rodé ) ainsi que des nouveaux joints de queue de soupapes. et ton moteur sera presque neuf.
mais si tu te lance dans cette opération il faut prendre les cotes de cylindre pour voir si les tolérance sont encore bonne. sinon tu peux aussi changer les chemises ( je sais pas si sa se change sur un bm ) je travaillais dans les tracteurs agricole et c'est comme sa que l'on refaisait un moteur.
mon opinion est que c'est le moins coûteux. vue que tu ne veux pas un moteur d’occasion.

bonne journée a tous
et bon courage a toi.

Merci pour vos réponses...

C'est pas toujours donné, mais on en trouve.
Par exemple :

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=12_s

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=12_s

Ce sont des annonces de professionnels, qui doivent prendre leur marge pour faire leur business.
Il doit probablement y avoir moyen de trouver pour moins cher auprès de particuliers qui revendent leur véhicule en pièces.
(et il faut avoir l'outillage nécessaire...)

Oui j'avais trouvé ces annonces, sauf que , comme tu l'as remarqué le budget est plutôt important,(2500++) et ceci sans aucune garantie du kilométrage réel du moteur.

KILOMETRAGE du véhicule d'origine, non garanti : 151000 kms

De plus il faut compter le main d'oeuvre pour faire l'échange...le déplacement en région parisienne pour aller chercher le moteur (ou les frais pour le faire livrer....)