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10,6L/100 est la conso donnée par BMW pour les 530D 218ch en urbain, donc ça parait normal.
Pour une 525D sans doute un peu plus vu qu'il y a moins de couple et puis ça dépend si vos semelles sont plombées ou pas .
En mixte (50% ville/ 50% autoroute) ça devrait tourner autour de 8L au grand max 9L.
Si tu roule pendant une heure (voir plus) dans les bouchons/ en ville et ensuite 15/20 mn d'autoroute tu seras au dessus a mon avis.
Si tu ne peux faire un dial essaies une bonne distance sur autoroute genre 100 bornes a 130 km/h pour vérifier la conso réel qui devrait être de l'ordre de 5,5/6L maximum.
Après si tu fais vraiment du 10/11L sur Autoroute ou nationale a allure modérée là c'est vraiment beaucoup.

bah hier j'ai fais aller retour un peut plus de 140km j'alterner entre 90 et 110 limitation hein ^^

je suis descendu a 9,8L / 100km :)

el-leon95 a écrit :bah hier j'ai fais aller retour un peut plus de 140km j'alterner entre 90 et 110 limitation hein ^^

je suis descendu a 9,8L / 100km :)

consomme beaucoup, à ces vitesses je suis même pas à 7/100km

Oui c'est beaucoup tu devrais être bien en dessous de ça, moi avec ma 525D 177ch a cette allure je suis même pas a 6L je crois.
Mais tu la calcule ta conso ou c'est ce qui est indiqué au tdb ?

C'est ce qui est indiquer au tableau de bord j'ai même regarder les injecteurs aucun ne fuit je sais pas pourquoi ça fait sa la aujourd'hui je viens de changer tout les filtres plus vidange j'attends de voir mais je crois que c'est pareil ...

Si jamais c'est pareil d'où pourrais venir le problème ?,

Si quelqu'un est de la région parisienne je veux bien un coup de main merci

- Ton moteur monte bien à 90°C ?
- est-ce que tu as un FAP ? Si oui est-il bouché partiellement ?
- est-ce que tes bougies de préchauff sont en bonne état ?

ça peut venir de beaucoup de choses

Le débitmètre ou un capteur de température hs qui engendre une augmentation d'injection de gasoil de la part de l'ECU... trop de piste pour l'instant, il faut de toute façon passer par la case diagnostic si on veut avancer, à moins de tester chaque pièce au multimètre..

el-leon95 a écrit :C'est ce qui est indiquer au tableau de bord j'ai même regarder les injecteurs aucun ne fuit je sais pas pourquoi ça fait sa la aujourd'hui je viens de changer tout les filtres plus vidange j'attends de voir mais je crois que c'est pareil ...

Si jamais c'est pareil d'où pourrais venir le problème ?,

Si quelqu'un est de la région parisienne je veux bien un coup de main merci

Avant d'aller plus loin;
C'est ce que tu lis sur le tdb comme sur la photo de ce topic ?
compte-tours-evolutif-t97627.html
Si c'est 10,5 au lieu des 7,7L de la photo c'est normal que ce soit long voir très long avant de descendre car ça c'est la conso moyenne de la voiture depuis le dernier reset ou déconnection de la batterie.
Donc a priori ce serait normal que tu fasse du 10,x en ville et ça n'a pas le temps de descendre vu que tu ne fais pas assez de route.
Si tu veux vraiment être sur de ta conso sur route a allure normal ou autoroute. tu mets le plein, tu roules 100km et tu refais le plein. Ce que tu rajouteras sera une "vraie" consommation car là je suis pas sur que tu parle de la vraie consommation de ta voiture sur route et a priori en ville c'est la conso normal 10/11 L.
Après tu peux aussi vérifier avec la conso instantanée en roulant sur le rapport le plus haut en appuyant légèrement juste pour maintenir ton allure tu dois être a moins de 6L a 110km/h et encore moins a 90.

Et au fait, peut-être question bête mais les pneus sont bons ? la pression aussi ?

Bonjour à tous,personnellement je trouve cela énorme comme conso j'ai une 530d e60 218 CV et je consomme 8,6l en moyenne avec une grande partie en autoroute mais aussi 30 mn de bouchon . j'ai aussi le problème de temps moteur, mais je l'ai contrôle par le menu cache du tableau de bord.il y a un tutoriel sur le site qui explique comment allez voir la température moteur par ce menu cache.