Compte-tours évolutif Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E60) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[aznviet]

Bonjour,

Après 2 mois d'utilisation, je viens de remarquer que le compte-tours est évolutif sur nos e60. C'est pratique lorsqu'on n'a plus l'aiguille indiquant la t° moteur.
Cela dit, en faisant un long trajet (plus de 100 km), j'ai remarqué que les mini-barres ne disparaissaient pas complètement pour que la zone rouge soit atteignable. Je penche donc vers un problème de t° moteur => t° optimale non atteinte ? Problème avec le thermostat peut-être ?
Autre symptôme : le chauffage me sort de l'air chaud qu'après 10 km, alors que ma e39 chauffait au bout de 2 km... Je me demande si c'est lié

Ci-joint une photo après un trajet de 200 km, flèche bleue :


Si quelqu'un peut poster une photo de son compte-tours une fois la voiture chaude pour pouvoir comparer

Que pensez-vous de ma consommation ? Trajet à 90% en autoroute

[Victorx]

Salut,

Sur la mienne j'ai les mêmes indications de température que toi, soit une barre en dessous des 4500 trs/mn.
Via le menu caché de l'odb j'ai vérifié et je n’atteint pas la température optimal (autour de 80/90° si je ne me trompe pas) je suis plus souvent autour de 70/75 et même plus bas lorsque je roule sur autoroute par temps frais (65/70°).
J'ai lu que la voiture consomme un peu plus a cause de ça. Pas énormément mais de l'ordre de 0,2 a 0,4 L/100kms et que la régénération du FAP se fait moins bien.
Pour ta consommation, justement, ça dépend de plusieurs paramètres.
Mon odb (525D 177ch) indique 7,3L de consommation moyenne depuis le dernier reset il y a 17000kms avec 90% d'autoroute.
Pour connaitre ma vraie conso je la calcules sur les long trajet en prenant en compte tout les parametres.
Ex:
J'ai fais un aller / retour dans le nord de la France ce weekend (je suis sur Aix) soit 900kms par trajet.
Sur autoroute, à quatre dans la voiture, coffre plein, en roulant à 160 km/h au régulateur (sauf pour les zones de radars bien sûr) à l'aller conso réel calculé 8,1L/100kms. Au retour même conditions à 150Km/h au régulateur 7,7L/100kms
Sur un autre trajet de 500kms sur autoroute il y a un mois, à deux, coffre vide en roulant à 135 km/h au régulateur c’était plutôt du 5,7L.
J'estime que c'est une consommation "normale" pour cette voiture. Je fais pas spécialement attention a l'indication du tdb.

[aznviet]

Je vais voir comment accéder au menu caché de l'iDrive mais je pense que nos voitures n'atteignent pas la t° moteur optimale..

En calculant comme toi, sur un trajet de 600 km j'étais à 7,5L/100 réel à 2 mais sur autoroute allemande donc illimitée.
J'ai quand même l'impression qu'elle consomme plus que ce qu'elle ne devrait (mais bon on ne peut pas lui en vouloir d'être à 8L/100, c'est quand même un 3 litres).

[diavolorossonero]

Bonsoir,
J'avais pas remarquer cette histoire de barre! Je vais vérifier cela des demain matin.
C'est pour les pré lci non?
Ciao

[aznviet]

Je ne sais pas si les LCI l'ont, la mienne est de 2004.

[biff]

Non elles ne l'ont plus

[diavolorossonero]

Effectivement je ne l'ai pas sur ma LCI!
Dommage ça a l'air bien comme indicateur.
Du coup pas moyen d'avoir la température... or mis dans le menu caché mais bon j'ose pas m'y aventurer. ..

Bonne journée

[hecate_cable]

il n'y as rien de risqué à utiliser le menu caché
je le fait régulièrement

[aznviet]

il n'y as rien de risqué à utiliser le menu caché
je le fait régulièrement

Il faut refaire la manip' à chaque fois ou bien le menu caché se déverrouille dès la première manip' ?

[biff]

oui a chaque fois , dés le contact coupé il faut recommencer ....