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Salut,

en juillet 2015 je me suis retrouvé dans l'impossibilité de redémarrer d'un parking, signe d'après le mécano que le volant moteur est mort.
Après insistance j'ai quand même réussi à démarrer.
Il m'a donc remplacer le tout (embrayage + volant moteur) et son fournisseur n'avait que du LUK,
2 mois après c'était à refaire !!!
Symptômes: volant moteur qui claque quand j'arrête le moteur.
Pour 300€ de différence sur cette pièce qui me semble importante, je pars sur la plus cher, LUK je ne reprendrais pas !

J ai remplacer mon embrayage et volant moteur cette semaine en luk tt été origine à 265 000 km le volant moteur avait bcp jeux J peu vous confirmer que c en luk origine sur nos bmw

Titi44 a écrit :De rien,

je sais d'ores et déjà que je vais avoir aussi ce VM et kit embrayage à faire dans quelques temps ... on met de côté pour ça, 260 000 kms et toujours d'origine... pas mal

Du coup autant rentabiliser l'intervention et repartir pour 10 ans ^^.

Perso je m'attaque à la tringlerie de boite qui prend du jeu avec le temps pour l'instant, ca sera déjà ça de fait ;)

Tiens le sujet de la tringlerie peux m'intéresser, il y a un tuto sur le sujet?

Il a monté un luk en juillet 2015 qui est encore sur la voiture.
Je compte le faire remplacer et cette fois ci par un sachs sans hésitation.

Pour avoir fait plusieurs devis dans plusieurs garage tous m ont dit que luk été meilleur que sasch

clem62138 a écrit :Pour avoir fait plusieurs devis dans plusieurs garage tous m ont dit que luk été meilleur que sasch

Pour avoir travaillé chez un revendeur de pièces automobiles ont avaient plus de retour en garantie avec Luk que Sachs

Après chacun voit midi à sa porte

Une chose est sure Valéo c'est même pas la peine d'essayer

Oui s est sur en tout cas j ai fais 265 000 km avec l embrayage et volant origine s est beau

clem62138 a écrit :Oui s est sur en tout cas j ai fais 265 000 km avec l embrayage et volant origine s est beau

Le mien est à 273 800 kms et se porte toujours bien donc c'est sur que c'est appréciable comme fiabilité !

Bonjour à tous, je me pose une question à ce sujet , le miens donne des signes de faiblesses (broutement,bruit au ralenti,tremblement...) ,j'ai acheté mon 330 en occase à un garage , qui me dit que l'embrayage n'aurais pas été changé (rien dans le carnet d'entretien et pas de facture) ,pensez vous que ce soit possible sachant que mon véhicule affiche 323000 kms

Moi j avais tremblement en première et bruit quand j appuyer sur la pédale de frottement métallique à ce kilométrage la a mon avis c celui origine