FORUM BMW.fr

Tu parles de qoui bmw77 ?

bmw77 a écrit :J ai entendu pas que du bien,
Les gas faites correctement vos entretient au lieux d acheter de la poudre aux yeux,
A l effet placebo

les entretiens sont bien fait je te remercie,mais pour des véhicules qui ont des bornes qu'est ce que tu propose? merci

Je n’ai pas de problème particuliers, le moulin tourne bien, pas de trous d’accélération, pas de ralentis instable, pas de problème d'allumage, pas de fumer ni noire, ni blanche ni bleu ...
Je voudrais le faire en préventif vu que ça n'a jamais était fait aprioris

Ca a été démontré que les additifs de ce genre (wynn's, bardhal, mecacyl & co) produisent un effet nul ou quasi nul au mieux. Leur seul intérêt est d'aider les gens qui ont trop d'argent sur leur compte en banque.

Si tu veux faire quelque chose d'efficace il y a :
- le carbon cleaning (déjà mentionné plus haut) : basé sur un enrichissement de l'air en hydrogène pour rendre le mélange plus détonnant
- le traitement Terraclean : bien implanté en Angleterre et qui arrive doucement en France, qui consiste à remplacer l'arrivée de carburant par un mélange très fortement additivé.

Par contre le nettoyant avant vidange marche.
Et j utilise meca yl cr dans le moteur mais ce n est pas un additif

bmw77 a écrit :Par contre le nettoyant avant vidange marche.
Et j utilise meca yl cr dans le moteur mais ce n est pas un additif

Pour le mecacyl j'ai une mauvaise nouvelle : https://www.youtube.com/watch?v=MDYO55oBamE

sa fait des années ce genre de truc tourne ,
sa fais 5 ans je l'utilise et jamais eu de couille
ce n'est qu'un hyper lubrifiant et mécacyl boite et beaucoup utilisé dans les m3 sur m passion .

Produit annoncé bidon mais sa tourne en compète

Il y a personne qui dit que ça abîme quoi que ce soit, c'est juste que ça ne sert à rien. Si ça existait les hyperlubrifiants tous les groupes pétroliers en proposeraient.

un test tu lui fais dire ce que tu veux .

Regarde ex je te fais passé au banc mon 523 et je lui fais faire sortir papier avec courbes 250 cv et pourtant sa sera du bidon .

Je ne me base pas que sur le test, j'étais tombé sur la page d'un ingénieur chimiste qui s'était amusé à décrypter les compositions des additifs les plus connus, ils sont tous composés de produits chimiques "classiques" (chlore, white spirit & co) il fournissait mêmes les proportions pour que l'on puisse se refaire les additifs à la maison pour pas cher.

Sa double conclusion est :
- que les additifs sont extrêmement chers pour ce que ç'est
- qu'il n'y a rien a en attendre de particulier puisqu'ils sont faits à base de produits existants et connus depuis des décennies.