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smag02 a écrit :Non je n'ai aucune perte de puissance j'avais un 330d e92 avant celle ci et je dous dire que pour un 150 elle pousse pas mal , apres jai pas de trou a l'acceleration ni d'a coups , la seul chose que jai remarquer ausso dernierement c'est quelle sent vraiment mauvais a l'echappement , pour la valise j'y vais cette apres midi .
Vraiment un mystère cette affaire

Essaye de déclipser les fiches connecteurs des injecteurs, un coup de bombe contact dessus et tu remonte, un mauvais contact d'un des connecteurs peut être la cause....

Jessaie sa de suite , mais quelle style de bombe je dois mettre ? Car je sait pas du tout cest quoi

Bombe contact pour circuit électronique, trouvable en grande surface ou brico

Ok je vais essayer sa , la je viens de refaire une video car j'ai limpression quelle claque de plus en plus

https://youtu.be/WHcVkLjg4f0

Question: Quand tu as supprimé les clapets sur ta pipe d'admission, ils étaient en bon état, il ne manquait pas de rivets ???
Parce que ce bruit me fait penser à un cognement plutôt qu'un injecteur défectueux ou mal connecté.

Non bin ils y'en avait 1 qui etait a moitier casser enfin qui tener a moitier sinon non il etait a peu pres en bon etats

Apres moi je me dit que si il y'avait un injecteur HS ou fatiguer elle n'aurais plus toute sa puissance et aurait tendance a fumer et brouter mechament ??

Ce qu'il faut prendre en compte c'est l'état des clapets, c'est très import pour la suite, car si un était abimé et qu'il manquait un rivet, alors ne cherche plus ton bruit....
mais si les rivets des clapets étaient au complet alors ce n'est pas ça, donc tu peux continuer ta recherche.
Mais effectivement si un injo déconne tu aura une coupure moteur ou anomalie en roulant, je t'ai répondu sans être sur pour les clapets, mieux vaut deux pistes qu'une.
Mais si tu peux nous affirmer que les clapets étaient bien complets avec leurs rivets ????

Bin n'etant pas un grand connaisseur en mecanique non je peut pas affirmer qu'il etait tous au complet , enfin admetton qu'un clapet ou rivet serait passer a travers sa entrainerait la casse du moteur ? Hors la pour hier encore j'etais bien au dessus des limitations !!
J'y comprend plus rien

smag02 a écrit :Bin n'etant pas un grand connaisseur en mecanique non je peut pas affirmer qu'il etait tous au complet , enfin admetton qu'un clapet ou rivet serait passer a travers sa entrainerait la casse du moteur ? Hors la pour hier encore j'etais bien au dessus des limitations !!
J'y comprend plus rien

Non!
Si juste la tête du rivet est descendue alors ton moteur va fonctionner, après cela dépend ou va tomber le morceau, à quel endroit du piston, ou sur une soupape...(pour cela que j'insiste sur le fait d'être sur que les volets étaient bien complets avec les deux rivets en place)
Si c'est le volet qui tombe alors oui, là le haut va sauter plus facilement entrainant de plus gros dégâts.
A ta place et vu que tu ne connais pas trop, je ferais voir ce moteur chez un spécialiste pour en être sur, car à long terme le moteur ne va apprécier la blague

Bon je vais jouer au troll moyen parce-qu'un bruit de tracteur pour un diesel c'est normal non ?
Bon OK je sors....