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mamaylle quand j'enlève le relais les klaxons s'éteignent oui, non je n'ai pas essayé de le remplacer car je me dit que le problème vient d'ailleurs étant donné qu'il fonctionne non ? On m'a dit que le relais pouvez rester en position bloqué mais même s'il était bloqué il recoit bien du jus de quelque part ? Du volant qui sert d'interrupteur ? mais même quand j'enlève l'airbag ça sonne quand même


velours je n'ai plus de contact avec le vendeur mais oui j'ai vu plein de chose qui me laisse à penser que la voiture a été accidenté à l'avant. m4enfin j'ai vérifier les cables et pour ceux des avertisseurs sonores cela semble ok

Salut

il ce peut que ce soit le relais, le fonctionnement d'un relais est une bobine qui est alimentée lorsqu'on à besoin de commander un actionneur, dans ton cas les klaxons, et un contact NO ou NC (ou plusieurs) sur le quel on laisse une tension (en amont) et lorsque le relais est appelé ou pas on commande l'actionneur ou pas.

Si le contact qui commande tes klaxons est "charbonné", c'est à dire qu'il laisse passé la tension alors que la bobine du relais n'est pas commandée (NO) ou est commandée (NC), dans ce cas tes klaxons sonnent.

Ce qui est tout de même très rare en automobile...
Le plus simple serai de pouvoir tester ton relais avec un multimètre si tu sais le faire ou alors l'essayer sur un autre véhicule...

J'espère que mes explications sont assez claires, sinon je peux te faire un petit schéma si ça peut t'aider...

Bmw320d2002 Merci pour ta réponse qui est très clair

Le papa étant électricien avait déjà vérifié le relais de plus quand je mais le relais et le touchant du doigt et que je met le contact je sens un "clac" dans celui-ci se qui indique que rien n'est grippé à l'intérieur non ?

On m'a dit que cela pouvais venir d'un fil de l'alarme qui serait mal branché, des idées ?

Bon on peut oublier la piste du relais car je reviens de chez BMW avec un nouveau relais et toujours le même problème 14e dans le vent

faut vraiment que tu vois côté commande (derrière l'airbag)

Bmw320d2002 a écrit :faut vraiment que tu vois côté commande (derrière l'airbag)

J'ai démonté le volant mais je n'arrive pas à comprendre comment marche le klaxon et donc je ne sais pas quoi vérifier

Apparemment problème de contacteur tournant

Regarde par là: http://forum.motorsport-passion.com/top ... du-volant/

Hors sujet:
Je ne comprends pas, le youkounkoun était pourtant dans une Cadillac à la base !

Bonjour,

J'ai eu le même problème en volant changer mon volant hier. J'avais un volant avec un airbag non fonctionnel. J'ai donc acheter un autre volant avec un airbag fonctionnel mais lors du montage le klaxonne était perpétuellement actif

Je regarde la platine derrière l'airbag que je démonte (3 vis à enlever) et derrière un petit ressort tout tordu. Ce ressort permet le renvoie de la platine et éviter le contact de plusieurs ergos (le contact de ces ergos (couleur cuivre) donne le signal du klaxonne). Je change le ressort, nettoie l'oxydation des ergos, resserre délicatement les vis qui permettent le maintien de la platine. Après ça le problème a disparu, tout fonctionne normalement. Il ne faut pas serrer ses vis comme des bourrins sinon il y a un mauvais renvoie de la platine.