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Cela ne peut pas faire de mal mais ce n'est pas le plus optimal!
Le plus efficace serait d'utiliser exclusivement de l'Excellium, l'efficacité se fait sur le long terme!
Ou, au pire, exclusivement du Total Premium si le budget carburant est une priorité.

mvouais....le doute m'habite....
je fais au minimum 1 plein par semaine...en grande surface ou en station de marque sur l'autoroute...je garde mes autos 3 ans...
vous pensez franchement que les injecteurs s'encrassent ??

E.leclerc ils sont souvent les moins chère mais j'y met les pied que par obligation, 150klm de moins à chaque fois !!

lifala a écrit :E.leclerc ils sont souvent les moins chère mais j'y met les pied que par obligation, 150klm de moins à chaque fois !!

avant j'ajoutais du mecarun avec un plein de grande surface, mais du coup avec le excellium j'en met plus.

Merci pour vos réponses, je vais chercher une marque pour mettre dans ma 35d.

Au passage, j'ai ammené le toy en concession pour un coup de valise, ben c'est encore les électro de la pompe qui déconnent alors qu'elles sont neuves.
Ils m'ont remplace le filtre à GO puis ajouté un produit dans le circuit et le réservoir et depuis je n'ai plus de problème, enfin pour le moment.
Il semblerait bien que cela vienne du GO ou d'un fond de cuve.

agry a écrit :mvouais....le doute m'habite....
je fais au minimum 1 plein par semaine...en grande surface ou en station de marque sur l'autoroute...je garde mes autos 3 ans...
vous pensez franchement que les injecteurs s'encrassent ??

Avec un carburant de mauvaise qualité, du dépôt se forme sur les nez et dans les trous d'injecteurs, réduisant ainsi la section de passage et donc la quantité injecté. Le moteur perd de sa puissance mais continue à fonctionner.
Ce phénomène d'encrassement s'appelle le Coking.

Un autre phénomène, plus récent, crée des "savons" sur les composants interne du système d'injection.
Ces "savons" viennent freiner le fonctionnement de ces composants et, si présent en grosse quantité, bloquent complètement les éléments une fois le moteur refroidit ce qui amène donc une incapacité de redémarrer.

Alors certes les carburants disponibles dans les stations de pétrolier sont plus cher, mais ils sont de meilleure qualité et celle-ci est mieux suivie.
De plus, avec le réseau Access, il est possible d'avoir ce carburant de meilleure qualité à un prix sensiblement identique à ceux pratiqué dans les grandes surfaces.
A noter également que seul Total possède encore son propre réseau de distribution de carburant.
Les autres pétroliers ont revendu leur réseau avez-vous déjà remarquer que les stations Shell comporte toujours le logo en forme de coquille mais plus le nom "Shell"

Idem.

Si je mets autre chose que le GO Excellium, je le sens immédiatement, surtout sur une accélération en 4e ou 5e.

Je sais bien que certaines personnes pensent que c'est le même carburant mais moi je crois ce que me dit mon moulin...

Exclusivement Excellium pour moi.

En même temps mes M51 ont tous les deux 20 ans, donc je mets aussi Mobil 1 NewLife.

C'est cher mais elles le valent bien.

nemosphere a écrit :Idem.

Si je mets autre chose que le GO Excellium, je le sens immédiatement, surtout sur une accélération en 4e ou 5e.

Je sais bien que certaines personnes pensent que c'est le même carburant mais moi je crois ce que me dit mon moulin...

Exclusivement Excellium pour moi.

En même temps mes M51 ont tous les deux 20 ans, donc je mets aussi Mobil 1 NewLife.

C'est cher mais elles le valent bien.

D'abord, quelle est la différence au litre entre le GO de grande surface et le total Excellium en station autres que l'access ?

Après faites le calcul suivant :
Par exemple ca m'a couté 562 € entre les électro-vannes, le passage à la valise et un nettoyage du land cruiser, alors calculez le nombre de pleins que ça fait avec la différence de cout et les kms supplémentaires.