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Obligation du vendeur de vendre une auto en etat et encore moins dangeureuse

Re à tous et merci beaucoup pour vos avis, j'ai voulut aller faire un parallélisme cet aprem, le gars du garage à voulut vérifier les triangles, rotules etc. Il n'a rien trouvé sur l'avant en revanche sur le train arrière il y avait le bras de suspension inférieur droit de tordu qui aurait dû être mentioné sur le ct, ainsi qu'une usure du pneu correspondant. Du coup je lui refait faire un ct à ma charge histoire de voir ce qu'il va trouver. Mais je pense donc qu'il y a magouille de la part du vendeur qui est un pro, résultat 250 euros pour le bras la main d'oeuvre et un parralelisme. A voir...
qu'en pensez vous quand à mes recours ?
En tous cas merci d'être passé par là.

Maintenant quand tu achètes une caisse,faut exigé de faire le CT dans le centre de ton choix
En étant present avant la vente,car trop d arnaque...

Preuve que l auto a taper .un travers mal maitriser peut etre .le vendeur doit te payer les reparation ou ataque le ct

vu que ces un pro le vendeur , attaque le lui et le CT aussi,les vendeurs pro s arrange avec les contrôleurs technique genre je t'emmène des caisses et tu me les passes haut la mains...
comme sa tout le monde y gagne sauf l acheteur qui ce fait enfilé en beauté....

Salut, merci à tous pour vos réponses, j'ai passé le ct et du coup 3 défauts qui n'a paraissaient pas sur le précédent.
usure irrégulière pneus avant droite et gauche, défaut étanchéité moteur (fuite gasoil) et et demi train ar déformation importante (en contre visite).

MaxC a écrit :Salut, merci à tous pour vos réponses, j'ai passé le ct et du coup 3 défauts qui n'a paraissaient pas sur le précédent.
usure irrégulière pneus avant droite et gauche, défaut étanchéité moteur (fuite gasoil) et et demi train ar déformation importante (en contre visite).

ta plus qu'a lui ramener la voiture..

bonjour.
As tu des nouvelles vis a vis du "pro" qui t'as vendu la voiture ?

Bonjour à tous,

J'ai un peu le même problème, mais en moins grave (mais même circonstance = suite à un achat chez un pro)

Quand je suis sur autoroute, pas de vibration dans le volant (ou si peu, mais ça reste une voiture en contact avec la route), mais lorsque je freine, je sens très clairement que ça tire à droite

Le CT est OK avec comme seul défaut => Réglage du Feu Antibrouillard droit trop haut.......(ça fait un beau concours de circonstance tout ça...)

je ne sais pas si quelqu'un s'y connait en valeur CT mais j'ai :

- force de frein. déséquilibre(daN) AVG:272 AVD:331 ARG:265 ARD:255

Est ce pour ça que je sens ce léger déséquilibre lorsque je freine ou cela peut être aussi un problème de triangle (ou autre) ?

Me conseillez vous d'aller craquer 60€ dans un CT ?