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Merci pour ce descriptif très détailler ! La voiture a 167000kms donc si j en crois t dires je dois changer tous se que tu me dis lol .... Je peux pas faire ça mnt je vais commencer par les AAC je pense ...

dites moi si je dois suivre ce tuto merci ??

http://faq.6enligne.net/display.php?id= ... re-a-cames

il y a une chose que je comprend sur la photo 6 <Déconnecter la broche du capteur d'arbre à cames qui se trouve sous les pipes d'admission d'air>

après on fait quoi on la laisse déconnecter???

vous m'avez parler de 2 aac je n'en vois que 1 la !! l'autre est a coté ou pas ???

Normal, sur le tuyo c'est un M52.

Voilà pour toi.
Pièces 18 et 5 pour les AAC:

http://www.etk.cc/bmw/FR/search/selectC ... 1/11_2170/

330ci///M a écrit :dites moi si je dois suivre ce tuto merci ??

http://faq.6enligne.net/display.php?id= ... re-a-cames

il y a une chose que je comprend sur la photo 6 <Déconnecter la broche du capteur d'arbre à cames qui se trouve sous les pipes d'admission d'air>

après on fait quoi on la laisse déconnecter???

vous m'avez parler de 2 aac je n'en vois que 1 la !! l'autre est a coté ou pas ???

j'ai compris les deux son relies par un fil putain le con...

par contre le 2eme AAC ???

Et pour le PMH (vilebrequin), c'est la pièce 8:


http://www.etk.cc/bmw/FR/search/selectC ... 1/11_2167/

ok ok il est en face des vanos

Voilà pour la manip pour les capteurs AAC sur M54:
http://bmw.bonesi.ch/camcranksensors/index.php

Le capteur vilebrequin, on le voit ici:




C'est la petite pièce noire en bas à droite

merci beaucoup pour t lien le capteur phm ca va etre chaud il est loin quand meme !!!

je vais me débrouiller

je devrai changer les deux en un coup c'est mieux !?

Le mieux serait de faire un diag sinon tu vas tout changer avant de trouver celui qui merde. Si tu veux passer outre il te faudra changer les 3