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Superbe ta 850 CSI une tres belle ancienne qui n'a pas pris une ride

Béhième a écrit :Quelle beauté et en plus chez un breton
non adrien c'est surtout qu'a l'époque il vendait la 8 plus cher que la ferrari qui était sortie en même temps.

En même temps, la ferrari ne tenait pas la comparaison au niveau confort, finition et équipements. A l'époque, ferrari ne faisait que dans la mécanique et design d'exception. Niveau finition, équipements et confort, c'était très archaïque - supercar et performance oblige ('tention, j'ai énormément de respect pour les marques d'exceptions italiennes). Cette caisse (série 8) était tout bonnement incroyable à sa sortie. Dommage qu'elle n'ai pas marché comme Bmw l'aurait voulu. Je bave devant ce bel ouvrage bavarois. Il est vrai que si j'avais les moyens nécessaires (achat et entretient) et l'opportunité de m'en offrir une, je n'hésiterais pas.

Béhième a écrit :Quelle beauté et en plus chez un breton
non adrien c'est surtout qu'a l'époque il vendait la 8 plus cher que la ferrari qui était sortie en même temps.

en meme temps a sa sortie j avais 4-5 ans donc aucune idée de sa valeur neuve mais c vraiment dommage qu'il n y en ai pas plus maintenant

En même temps glosss à choisir bmw> ferrari faut pas se mentir moi je prend ferrari.

Béhième a écrit :En même temps glosss à choisir bmw> ferrari faut pas se mentir moi je prend ferrari.

Je ne te dirais jamais le contraire... C'est du pure étalon ça.... J'aime beaucoup les allemandes, mais j'avoue que les italiennes m'ont toujours fait saliver et rêver. Design, moteur, enfin, tout... Un bon penchant pour Porsche aussi et les ricaines. Ai essayé une corvette ZR1 une fois, quelle coup de latte dans le fessard et ce bruit ; quel pied!!!! Bon, pour le moment, je me contente de ma ch'tite louloutte. Mais un jour viendra... je me ferais plaisir avec une caisse dont j'ai toujours rêver.

Bonsoir tt le monde!!

Merci pour les compliments, c'est vrai que c'est une voiture que je bichonne autant que je peux, la CSi était une voiture très chère lors de sa sortie, elle frolait les 800 000frs de l'époque, et le délai de livraison était très important. Demain je vous mettrai d'autres photos de la bete, notamment de la restauration du train AR...

bonne soirée à tous!!

bonsoir stephane79 ,
La presentation est obligatoire sur le forum avant tout post
Un modele de présentation se trouve ici : ICI
que tu peux copier coller et renseigner dans ton post de présentation qui est a faire ICI
Merci de respecter le reglement du forum

La seule chose qui me dérange est l'installation des manomètres de T°, pression d'huile, et voltmètre mais comme toi je n'aurai pas vu d'autres endroits pour l'installer...

Félicitations!

Bonsoir tt le monde, j'étais pas venu depuis un moment sur le forum, merci pour les compliments en tout cas!! Pour les mano c'est vrai que l'intégration n'est pas évidente, mais pour moi c'est important de bien suivre l'ordre de marche du moteur, et je peux vous dire que sur ce V12, pas question de surchauffe, sinon merci la facture, donc je préfère surveiller du coin de l'oeil...

Pour Stéphane79, la 850 est une voiture extraordinaire, mais pas insurmontable, avec de la patience, les bons outils, et quelques conseils, on peut faire beaucoup de chose sur cette voiture. Pour les antibrouillards, pas besoin de démonter le parechoc, il suffit juste de démonter les grilles, et les vis et ensuite on tire le bloc, on débranche et le tour est joué!!

Bonne soirée à tous,

Ce montre, elle est superbe ! Et en + l'intérieur biton et en boite manuelle ... que demander de +

Quand j'étais plus jeune mon père me fesait rêver quand on allez en voir ! il voulait s'acheter une csi noir cuir gris, mais jamais il n'en a trouvé une qui le convenait malheureusement ..