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si tu pert ta limaill le faite de vidanger va agraver ta boite pas besoin d'etre un pro sa

Nan le conseil donné dit simplement qu'avant la vidange de l'huile de la boîte, la limaille est 'figée'et qu'en suite avec l'huile toute neuve la lubrification est par le fait optimale, donc une seconde vidange préventive est conseillée avant l'échéance de la prochaine au kilométrage normal préconisé!
Tout ceux qui ont fait leur vidange pour la 1ere fois a 200 000 n'ont pas eu de problème ensuite, le problème est là avant.

t bien fait la si tu crois au pére noel tu est jeunot ton rreur va te couter bonbon

Je pense que tu crois aussi au père Noël si les problèmes ne viennent qu'après une vidange
Et pour vidanger une boîte auto, pas besoin d'aller forcément en concess, pis au prix d'une boite, si tu préfères négliger juste parce que tu es plus âgés ou qu'un jeunot parle de son expérience,

Juste comme ça, j'entretiens mes voitures tout seul, comme un grand, en suivant les preco constructeurs, une boite tiptro c'est juste 3x le prix environ qu'une vidange, béhèm, je découvre mais l'entretien est le même nan
Fin bref, je ne suis pas là pour me prendre la tête, la bm que ma femme a achetée est en boite manuelle.

Pour finir je la fait ou pas ? Je vais vous expliquer ce qui m'arrive souvent ces temps si... Quand je m'arrête dans un feu rouge, quand je freine, juste au moment que je me suis arrêter sa fait un "TAK". Je sais pas comment vous expliquer ce "TAK" mais en fait c'est comme si que la voiture tremble.. et sa c'est a chaque fois que je m'arrête. Je l'ai expliquer a un mécano. Il ma dit que je doit ma vidange...

janlo29 a écrit :Je viens de voir que tu as une boite ZF 6HP26, tu dois acheter un kit vidange qui comprend le carter-crépine, les vis de carter et le bouchon de remplissage, ainsi que l'huile nécessaire à la vidange. ( Ça c'est pour un carter plastique, si c'est un carter tôle tu as un joint et la crépine à la place du carter-crépine)
Tu peux trouver ça chez un agent ZF le kit coûte environ 250 €.
Et pour la procédure de vidange c'est par là : processus-vidange-bva-zf-t75384.html

Tu sais me dire ou c'est l'agent ZF ? Je suis de Belgique je connait pas des endroits comme sa ici...

FAIT TA VIDANGE et dis nous ce que sa change : s'est l'ancien proprio qui aurait du la faire avant de te la vendre grrrr

soyturk58 a écrit :Pour finir je la fait ou pas ? Je vais vous expliquer ce qui m'arrive souvent ces temps si... Quand je m'arrête dans un feu rouge, quand je freine, juste au moment que je me suis arrêter sa fait un "TAK". Je sais pas comment vous expliquer ce "TAK" mais en fait c'est comme si que la voiture tremble.. et sa c'est a chaque fois que je m'arrête. Je l'ai expliquer a un mécano. Il ma dit que je doit ma vidange...

Fais la! Et tu auras une idée de l'état de ta boite!

soyturk58 a écrit :

janlo29 a écrit :Je viens de voir que tu as une boite ZF 6HP26, tu dois acheter un kit vidange qui comprend le carter-crépine, les vis de carter et le bouchon de remplissage, ainsi que l'huile nécessaire à la vidange. ( Ça c'est pour un carter plastique, si c'est un carter tôle tu as un joint et la crépine à la place du carter-crépine)
Tu peux trouver ça chez un agent ZF le kit coûte environ 250 €.
Et pour la procédure de vidange c'est par là : processus-vidange-bva-zf-t75384.html

Tu sais me dire ou c'est l'agent ZF ? Je suis de Belgique je connait pas des endroits comme sa ici...

Tu peux te renseigner chez ZF Belgique, ils sauront te dire où aller
http://www.zf.com/sso/content/fr/import ... act_9.html

Salut à tous. Je ne sais pas si le sujet a déjà été abordé mais je voulais savoir si l'un d'entre vous a déjà effectué la vidange d'une boite dkg. Je possède une 335i dkg qui a bientôt 55 000 km. J'ai lu qu'à ce niveau de kilomètres il est bien de faire une vidange boîte et pont. Est-ce que quelqu'un connaît les huiles à utiliser sachant que ma voiture est reprogrammé en stage 1.
Merci pour vos conseils.