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ok merci et cette panne a une incidence sur la bva du fait qu'il n'y a pas assez ou perte rapide de courant ?

lukacs a écrit :ok merci et cette panne a une incidence sur la bva du fait qu'il n'y a pas assez ou perte rapide de courant ?

oui tout a fait car ta boite a besoin de pas mal de courant, donc si des foi elle ce mai en mode dégrader, elle ce bloque en 3 ieme et tu l'engrenage rouge sur le idrive

remplace l'alternateur

ok titef et david je fais le necessaire je vous dit quoi merci j'espere qu'avec vos belles vous rencontrez pas trop de probleme.

ne t'inquiéte pas s'est juste ta batterie qui est hs . la vie d'une batterie est de 5 ans max . change ta batterie et tout rentrera dans l'ordre

eziocreed a écrit :ne t'inquiéte pas s'est juste ta batterie qui est hs . la vie d'une batterie est de 5 ans max . change ta batterie et tout rentrera dans l'ordre

Si sa batterie n'a pas plus de 11V moteur en route , c'est pas un Pb de batterie qu'il a mais de débit alternateur .... Il peut mettre une batterie neuve par semaine si elles ne sont pas rechargées ......

j'ai eu ce meme probléme et moi s'etait la batterie lol .qu'il recharge sa batterie si elle charge avant d'envisager autre chose non?

merci les gars ma batterie est neuve et pour moi rouler( car en attente de visite garage ) je la recharge a chaque fois qu'elle ce vide mais les accouts que ma boite fait , admettons en arrivant a un stop cela est normale ? du fait peut-etre que la batterie qui se decharge en roulant ne donne pas assez de jus a la bva non? qu'en pensez vous? merci

Dans le menu caché tu peux voir combien de volt produit ton alternateur
charge normale 13,8V-14,2V
après remplacement de la batterie il faut enregistrer inpa par exemple
cherche bien sur le forum.

ok merci je vous tiens tous au courant lol!!