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Morbak a écrit :

Xdriver a écrit :J'ai vu sur un site ebay qu'il existe maintenant des bouchons noir faits dans la même matière que le collecteur.
Je me demande ce que ça vaut, sachant que c'est 20% moins chère que les versions alu...

C'est ce que j'ai sur la mienne, aucune fuite à déplorer pour l'instant.

depuis combien de km ?

J'ai commandé ces clapets sur ebay,ca se monte très facilement c'est un plastique polymère tres resistant aux chocs et a la temprérature.
et le gas m'a envoyé un tuto de montage,ca m'a pris 1h30 avec nettoyage et tout.


http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1555.l2649

moi ce sont des bouchon en 22mm je crois toi c'est un quel année?

salut a toi
pour infos je les fait sur un 330d j'ai retiré les clapets taraudé le passage de l'axe du clapet et y est mis une vis BTR a la place de l'axe avec frein filet fort '
cela fait déjas un an et sans soucis de fuite
cela ma coûté juste le remplacement des joints torique et 3 heures de travail en le prenant cool

Xdriver a écrit :

Morbak a écrit :

Xdriver a écrit :J'ai vu sur un site ebay qu'il existe maintenant des bouchons noir faits dans la même matière que le collecteur.
Je me demande ce que ça vaut, sachant que c'est 20% moins chère que les versions alu...

C'est ce que j'ai sur la mienne, aucune fuite à déplorer pour l'instant.

depuis combien de km ?

25000 ou 30000 kms, je sais plus.

Bonjour à tous !

Je suis nouveau sur ce forum et à avoir ce problème et je voulais avoir vos avis sur mon cas:

Suite au passage au contrôle technique, il est indiqué fuite huile moteur .....
Après être allé voir en dessous, je m'aperçois effectivement que la fuite à l'air sérieuse.
J'ai donc parcouru le forum et cette histoire de volets m'a mis la puce à l'oreille. Je suis donc passé chez bmw pour prendre la pochette de joints collecteur et j'ai tout démonté.

Voici le résultat:





Qu'en pensez-vous ??
L'huile à l'air de couler de chaque volet tout le long du moteur ...

La fuite vient bien des axes des volets ?

Pour info je viens de changer le déshuileur ... est ce que ça résoudrait le problème ? ou pas ....

Tu as les clapets renforcé en 32mm , eux ne casse normalement plus mais fuit sur l'axe en effet ....

Une solution pour empêcher cette fuite au niveau de l'axe ??

Changer les clapets , mais je ne sais pas s'ils se détaillent ou si uniquement vendu qu'avec la pipe .
Mettre des bouchons , et la plus de fuite ou risque de casse ....

je réagis sur ce post, j'ai depuis 1 semaine une 530d de janvier 2004, et ce problème de clapets ça fait serieusement flipper!
je pense les faire assez rapidement,mais peur de me rater sur ce coup ! je visionne un max de tuto,mais le tout c'est se lancer