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cubi01 a écrit :et si jamais j'ai tendance a roulé vite, elle redescend un peu, c'est normal?

Bah voilà, thermostat HS ! Une fois l'aiguille au milieu, elle ne doit plus en bouger ! Que ce soit en hiver ou dans les bouchons en plein été, elle doit rester au milieu.

Pour la pompe à eau, tu as la Meyle avec roue inox, regarde ici : pompe-a-eau-m54-t58672.html#p649353

Pour le thermostat, j'ai ceux-là en choix pour ma voiture : http://www.oscaro.com/thermostat-d-eau- ... 515-202-gt

Si tu recherche sur les différent site, tu devrais trouver un bon prix. L'astuce est de faire une recherche avec la réf BMW de ton thermostat (regarde dans RealOEM pour la trouver).

serieux tu crois que mon thermosthat est HS? Sinon tu as monté la meyle toi? elle est de bonne qualité?

oui syndrome du thermostat hs ,


par contre je comprend pas trop la logique du preventif , generalement une pompe sa pete pas d'un coup sa previens a chaque fois , la pompe a bientot 200 000 et sa fuis pas un gramme d'eau ...

le preventif qui coute chere ...

Bah c'est sur, quand l'aiguille oscille, même légèrement, c'est à cause du thermostat. Pour le moment ce n'est pas méchant, mais dans quelques temps elle mettra de plus en plus de temps à chauffer, puis aura du mal à atteindre le milieu.

En gros ton thermostat est au début de la fin de sa vie...

Meyle je n'ai pas testé mais normalement c'est de la bonne came. J'ai mis du QH/Behr qui était la marque d'origine.

C'est sur le preventif sa coute cher. mais vu que je compte partir en vacance avec, je préfère prévenir. et du coup apparemment mon thermostat commence a faiblir, je pense que c'est l'ocaz, je ne suis pas a 50€ près...

le thermostat je suis d'accord, apres de la a faire la pompe a eau faut voir , si tu vire ta couroie , tu peux regarder si elle est en bonne ou mauvaise etat , de la a changer je suis spetique quand meme

ok je jetterai un oeil. pour le thermostah il y en as plusieur sur internet, avec des temperature initial differente... quelle est la temperature initial sur nos BMW?? 80°C /97°C?? Merci a vous

80°C je pense, pas 97°C

L'aiguille au milieu c'est environ 90°C, c'est la température qu'elle doit être constamment qu'il fasse 35 ou 5°C degrés, que tu lui tape dedans ou pas. Si elle descend, soucis de thermostat. Si elle monte, soucis sur le circuit de refroidissement.

Sur des sites allemands, c'est environ 25€ le thermostat et 20/30€ pompe à eau avec ailette acier/inox



Préventif inutile ? Bhé non du tout, ta pompe à eau peut pété du jour au lendemain sans signe particulier. Surtout qu'on a des merdes d'ailettes en plastiques Il suffit que tu sois pas dans la voiture au moment ou sa casse ( ou que tu fasse pas spécialement attention ), surchauffe et adieu joint de culasse. Pour 50€ de pièces et 2h dans ton aprem, sa vaut le coup

as tu un lien ou je peu commander? car sur oscaro ou autre il disent tous temperature initial 97°C??

Après m'etre renseigner, sur les 330 ci boite mecanique, la temperature initial du thermostat est bien a 97°C. Source BMW.