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le pont c'est tres simple à faire c'est une btr de 14 et une pompe à huile...tu n'as pas besoin de lever la voiture (sauf si t'es gros ^^) ca e fait tout seul ps besoin d'etre ingénieur donc oui fais le, fais ta boite aussi ca reglera peut etre ton prob de passage (puis toute facon c'est préconisé 60 000 je crois la boite)ca va te couter 40-50 eurso à faire les 2 vidanges toi meme... et au moins tu as l'esprit tranquil

peper320d a écrit :le pont c'est tres simple à faire c'est une btr de 14 et une pompe à huile...tu n'as pas besoin de lever la voiture (sauf si t'es gros ^^) ca e fait tout seul ps besoin d'etre ingénieur donc oui fais le, fais ta boite aussi ca reglera peut etre ton prob de passage (puis toute facon c'est préconisé 60 000 je crois la boite)ca va te couter 40-50 eurso à faire les 2 vidanges toi meme... et au moins tu as l'esprit tranquil

merci pour l'info, la boite, je viens de la faire, il y as 8000km comme dit a mon premier post ;)

je possede une 330 ci 2002 boite mecanique, si jamais tu as les quantité d'huile pour boite et pont ainsi que le grade pour chacun, je suis preneur.

Merci a toi

Je demanderais à mon garagiste la prochaine fois ;) il me semble bien Quil s'est fourni chez bmw

Normalement c'est un peu plus d'1L pour chaque

Je suposse que sa doit pas être tellement différent d'une M3 au niveau quantité d'huile

pont :1.1l ( bien sur... cela se vend par 1l )
boite : 1.7l

Sa lui fera du bien si cela n'a jamais était fait


Et clim, légende urbaine des garagistes pour te violer toujours un peu plus Du moment que cela fait du froid, cela ne sert ABSOLUMENT à rien d'y touché.

merci beaucoup ;)

et j'ajouterais que pour la clim, s'il n'y a plus de gaz c'est qu'il y a dû y avoir une fuite donc la rechercher avant la recharge en demandant qu'ils y mettent du traceur.

si je peut donné mon avis sur le Mecacyl pour la boite a vitesse
je ne connaissez pas trop se produit a la basse
j'ai effectuer une vidange de boite en y introduisant l’additif
le résultat est surprenant quand l huile de boite est chaude toute les vitesse passe super bien sa glisse tout seul un plaisir est le bonhomme de la 4 a la 5 ne coince plus
mes quand l huile et froide aucun changement ses raide surtout la 2 eme et aussi le bonhomme de la 4 a 5 qui est gripper sa change rien

pour dire sa pourrai aussi venir de l huile neuve est non de l'additif !!!

j'ai constaté la même chose après ma vidange : plus de problème de bonhomme a chaud :)