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oui je la connai par coeur mais evidemment ca fonctionne pas , parfoit ca marche mais ca ne dure pas 5 minutes ..... je suppose que ma boite ZKE doit etre défectueuse ou un truc comme ca mais de toute facon mon probleme c'est surtout les essuie glace ;'( enfin maintenant c'est essuie glace , vitre et cligno lol

merci en tout cas de l'info le rendez vous avec BM va etre semble t'il obligatoire le garage de mon coin a lui carrement flipper quand je lui ai parler du probleme " j'ai trop de boulo pas avant samedi prochain et mes mecanos sont pas sur d'y arriver ......va chez BM ca ira mieu " me lanca le type ^^

contrôle ton LSZ....

voilà son fonctionnement
http://www.forum-bmw.fr/fonctionnement-du-module-d-eclairage-lsz-t46757.html#p495149

Mode de fonctionnement
Les fonctions suivantes font partie des fonctionnalités de la centrale de commande d'éclairage :
- Commande et surveillance des projecteurs et des feux à l'extérieur du véhicule
- Commande et surveillance des clignotants et feux de détresse
- Variateur de luminosité pour l'éclairage des instruments et l'éclairage de veille (borne 58g) ainsi que pour l'éclairage de fonction et l'éclairage de veille de l'interrupteur des feux de détresse
il gère aussi les essuies glaces auto....

il est possible qu'il renvoi des données erronés au ZKE...

De toute façon, un diag permettra de connaitre vraiment le souci

merci lol , ce n'est apparement pu de mon ressort franchement ....
en tout cas vu comme ca je ne pense pas donc oui , un diag obligatoire .... au moins je serai fixé .......

Cematin tout remarche visiblement de l'avoir utiliser hier et avant hier ca a du secher le mauvais contact .

J'ai prit mon courage a deux main ce matin est j'ai reinisialisé la ZKE encore une fois la miracle tout remarche vitre balai tout .........

voila quoi enfin un peu de chance mais merci a vous du coup de main

Re-bonjour a tous , donc voila ca fait un mois que j'ai fait tout un tas de chose sur ma bmw .

J'ai realiser le diag chez bmw ....... ( soit dit en passant fort desagreable ) donc eu mon dit changement de ZKE obligatoire ( ils me demandait +600 euros sans arrangement possible )

Bref j'en ai trouver un semblable sur le net et je l'ai fait moi meme depuis tout remarcher sans souci les essui glace sont OK .

Nouveau probleme mes clé ne veulent de nouveau pu demarrer la voiture le contact se fait tout avec mes 2 clé mais aucun demarrage alors que quelque heures avant tout fonctionner ( 1 clé sur 2 en tout cas )

J'ai tenter la reinisialisation de mes clé mais aucune ne veut marcher (sachant que sur 1 de mes clé j'ai changer la pile et sur l'autre clé le boutton numero 2 ne marche pas )

Du coup j'en vient a vous demander si vous pensez que je doit racheter une clé chez bmw ?

Merci de vos reponses

Le boitier doit être recoder. Il doit être en conflit avec l'EWS et ça bloque le démarrage.

et donc pour un racodage il faut faire quoi ?

Passage a la balise ?

Et oui, malheureusement soit codage chez bm soit chez quelqu'un sui dispose du logiciel ISSS fonctionnel.

J'ai surfez un peu sur le forum et donc je suis logiquement tomber sur un tuto tres bien fait sur les logiciel des recodage bmw

Pensez vous quand utilisant un adaptateur obdII avec le logiciel BMw 1.4 scanner je pourrai recoder ma voiture seul?

Bizarrement l'informatique ne ma jamais sembler repoussant au contraire de la mecanique ^^

codage-et-programmation-t57587.html

voici le lien que j'ai suivi et sur l'image du logiciel BMW 1.4 scanner on peut y voir des choses interessantes si avec ceci je pourrai recoder facilement ma voiture alors je n'hesiterai pas