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Salut,

j'avais les mêmes symptomes que toi.
"correcteur d'assiette en panne" tous les 2 / 3 mois. Après c'est devenu de plus en plus régulier.
J'arrêtais la voiture, je redémarrais et tout allait bien, plus de message.
J'ai démonté le compresseur, bien nettoyé, fait plusieurs essais et ça ne fonctionnait pas mieux, alors qu'il paraissait nickel.
Depuis que je l'ai changé plus aucun soucis, à part que je trouve qu'il se déclenche trop souvent (à chaque démarrage, pendant 5s), j'ai donc p-e une fuite aux boudins.
Le tien doit être faible et ça ne va pas s'améliorer ... comme ton arrivée d'airt était coupée il a surement dû s'encrasser.

oui c est exactement ca !

ca devient de + en + courant

la tienne avait combien de kms lors du changement ?

bon bin je vais commencer par le compresseur et ont verra apres pour les boudins

en tous cas , merci pour le tuto il est top

je te tiens au courant

elle avait 174000km (en juin 2013).

ok , la mienne a 145000kms
apres ca doit dependre des charges qu on lui impose

merci

FredE61 a écrit : à part que je trouve qu'il se déclenche trop souvent (à chaque démarrage, pendant 5s), j'ai donc p-e une fuite aux boudins.

Suis pas sûr que ce soit un réel souci, la mienne fait exactement la même chose depuis 3 ans. Tant que le compresseur ne tourne pas trop longtemps je pense qu'il n'y a pas à s'inquiéter.

Bonjour à tous,

Vous ne changez jamais le relais vert dans le coffre qui commande le compresseur ???

Sur ma voiture j'avais régulièrement l'alerte du compresseur en panne, j'ai changé le relais à 15euros et pendant 2 ans plus de soucis.

Si, quand j'ai changé le compresseur ça a été la totale: compresseur, relais, filtre
Ne me reste toujours que les boudins à remplacer, gonflage systématique pendant quelques secondes à chaque démarrage

Salut ,
as tu procédé au remplacement des boudins ?
moi la miene vient de me lâcher en arrivant chez moi . Je coupe le contact et m'apperçoit que le compresseur tournait .
habituellement il fonctionne pendant 10s max là au bout de 10min il marchait encore.... et quand je suis revenu après 1/2 heure le compresseur était arreté . je me suis dit parfait tout est rentré dans l'ordre . Et bien non en reprennant la voiture dans la journée j'ai eu droit a l'affichage sur l'ODB correcteur d'assiette HS , je m'arrete regarde la voiture et le train arrière était bien bas. :( J'ai donc suivi ton tutau très bien fait ;) et j'ai pu voir que le compresseur était mort et en court circuit. Il n'a pas du aimer fonctionner pendant 30min. J'envisage donc aujourd'hui d'en commander un , mais j'hésite également à commander les boudins avec . Qu'en penses tu ?

Salut,

toujours pas ... ils tiennent le coup mais j'envisage quand même le remplacement avant l'été.
Avant la panne, ton compresseur se déclenchait souvent ?
Si "oui" tu as au moins un boudin qui fuie, si "non" c'est qu'ils étaient bons.
Maintenant que ton compresseur est en rade je pense que tes boudins souffrent ... et seront à changer.
Si tu peux les soulager (lever la voiture pour que les roues ne touchent plus) tu peux p-e les sauver.
Ne roule pas avec les boudins à plat.
A ta place, si tu peux te passer de ta voiture qq temps je ferai en 2 fois: compresseur dans un premier temps (+filtre +relais +je ne sais plus comment ça s'appelle... le truc qui réparti l'air vers les 2 boudins). Et ensuite si tu vois que les boudins fuient tu les remplace.

Bon si vous commandez vos boudins on va peut-être pouvoir avoir un tarif de groupe, je pense que les miens commencent à fatiguer
Je trouve que mon compresseur se met souvent en route, genre presque à chaque fois que je démarre l'auto. Pas longtemps, 3 ou 4 secondes mais plus souvent qu'avant..