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Merci

Je vais regarder ;)

Aujourd'hui en roulant, je n'ai plus de bruit de dépression... Je ne suis pas monter au-dessus de 3000trs/min , mais c'est bizarre.

Pour le catalyseur, s'il est bouché (mais j'en doute), je le remplacerai par un downpipe ;)

Si ça peut te rassurer, en 1ème et 2ème je ne l'entendais pas, par contre à partir de la troisième, je pouvais monter jusqu'à 2500/3000tours, du moment que j'écrasais pas la pédale, si j'y allais progressivement, aucune bruit.

J'ai d'ailleurs enfin changé ma pipe, et quelle bonheur

ça doit être ça alors LOL

Tu as senti un gain de puissance ?

Oui énorme, surtout depuis qu'elle est naze, car déjà ma BM marchait bien avant ce soucis, mais depuis que j'ai changé la pipe, elle tire encore mieux qu'avant, d'ailleurs juste après l'avoir changé, lors des premières accélérations elle fumait noire, à croire qu'elle était encrassée, et là plus une seule fumée, et tous ses chevaux

Cool !!! Content que tu aies trouvé la solution ;)

Tiens nous au jus

Pas de soucis ;)

Donc après vérification :
- j'ai vérifié les durites, bien remises (au cas où)
- la pipe d'admission : aucune fuite ni fissure.

J'ai refais un test, j'ai poussé la voiture jusqu'à 4000trs/min, et aucun bruit !

Donc pour l'instant c'est tout bon

A voir par la suite, mais je touche du bois ^^

Bonsoir,

ça ne viendrait pas du cata qui commencerait à se boucher ? En effet, tu dis ne plus entendre de bruit à chaque grosse accélération, comme ici à 4000t/min, ce qui voudrait dire que tu le débouches, en clair le mieux serait de la décrasser, pour ce faire, entrée d'autoroute, tu pousses bien ta 2ème, suivi de la 3ème (attention aux bleus, je ne serai tenu responsable de ce que tu fais ), et vois si le bruit est toujours présent

Je viens de le faire ce soir, j'ai bien poussé les rapports, jusqu'à là 4ème à 3500 trs/min ==> Aucun bruit et j'ai l'impression qu'elle pousse encore mieux qu'avant LOL

Si le cata devient HS, je mettrai un downpipe.

Quelqu'un à un modèle à conseiller ?