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Tu as démonté le boitier papillon ? Une fois ce boitier démonté une simple clé allen assez longue ou un cliquet + rallonge suffisent.

Gros problème :

J'ai un problème d'accélération depuis que jai remonte là durite et le cerflex

La durit en métal d'admission des gaz ?

Justement non, j'ai pas osé de peur qu'il y est un joint à changer et le temps que je me déplace pour en chercher un...

Par rapport à la perte de puissance, la durite turbo c'était desserer car le clip était mal mis. Ca balancé du liquide noir (gasoil degeu?) un peu partout autour..