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J'ai eu cela une fois avec ma 325i E36, c'était le radiateur électrique qui sert à refroidir le condenseur de l'air co qui était mort. Air co en fonctionnement je surchauffais le radiateur d'eau et la température montait rapidement dans le rouge.

Ok je vais essayer de rouler avec la clim mais je ne pense pas que je l'avais au moment de la surchauffe car il faisait frais.

Donc j'ai roulé hier à chaud, avec la clim. Pas de souci.

Bon comme je ne suis pas du genre à abandonner, je vous fait part de mes recherches sur cette panne. Je me suis dit que la seule chose qui avait changé avant et après la panne c'était le niveau de liquide de refroidissement ou une purge. Je me suis donc mis à mesurer le niveau de liquide dans le vase d'expansion.

Voiture 10 jours à l'arrêt : pas de variation de niveau.

500km parcourus en 5 jours : le niveau passe du max au min !

Je me suis donc mis à la recherche de fuites et je trouve 2 choses :


Au niveau de la durit de sortie du calorstat, une espèce de mayonnaise, comme si sous la pression de l'eau sortait par là. Je vais essayer de changer le collier, j'espère que ça suffira.


Et plus inquiétant, à la base du vase d'expansion, en rouge, on ne voit pas d'eau sur la photo mais on voit bien que ça fuit légèrement à cet endroit et on se mouille les doigts. Est-ce que ce truc là pourrait se réparer ? Comment ?

Donc je reviens pour clore le sujet : le radiateur avait une fuite au niveau du vase d'expansion, je l'ai changé et depuis plus de fuite.

Par contre, j'ai fait un joint de culasse lors de la surchauffe...