Problème après changement de turbo 530 D : RESOLU !!!!!!

[biff]

j'ai toujours décatalysé tous mes véhicules turboD , que ce soit mes précédentes A6 en V6tdi , le picasso actuel de ma femme en 2L hdi , ma précedente 406hdi , mon 530d est décatlysé aussi et défapé .... rien a voir avec ta perte de puissance !

[bassman60]

Salut

Un E60 au Togo, j'imagine que ça doit pas être évident de trouver l'origine du deuxième PB...

Y a moyen d'interroger la voiture là-bas ?

D'où vient ce turbo ?

Decatalyser peut modifier légèrement le comportement mais jamais priver le moteur de toute suralimentation !

Eh oui, au Togo!!! le méca est du concessionnaire local de BMW. Le turbo vient d'une casse et a été extrait d'un moteur similaire. Les correspondances ont été vérifiées et sont conformes.

Je sais vraiment pas ou tourner de la tête...

[bassman60]

j'ai toujours décatalysé tous mes véhicules turboD , que ce soit mes précédentes A6 en V6tdi , le picasso actuel de ma femme en 2L hdi , ma précedente 406hdi , mon 530d est décatlysé aussi et défapé .... rien a voir avec ta perte de puissance !

C'est bien ce que je me dis.

De toutes les façons, je suis obligé de remonter un catalyseur car l'ancien était complètement bouché par l'huile moteur lors de la casse turbo.

Il faufrait que je pense à autre chose vraiment.

Le diagnostic est difficile ici au Togo, car le représentant de BMW te prend des sous sans garanties du résultat...

[Xiumai]

Il m'est arrivé récemment la même chose, hormis que j'avais eu fumée blanche (ou bleue) au lieue de fumée noire. Je n'ai pas encore fait la réparation.
Mais mon garagiste de quartier, m'a dit qu'après remplacement d'un turbo, en decatalysant la ligne, il se peut qu'il persiste une bonne fumée noire pendant un moment. A priori, il faut rouler pendant 30 à 45min environ, à des régimes plus ou moins soutenus, car effectivement, de l'huile a pu couler dans une certaine quantité. Il m'a dit que la fumée devrait s'estomper petit à petit, mais le processus est lent et progressif. A moins de changer la ligne complète. Et qui dit changement de turbo dit vidange obligatoire, cela va de soi.

Concernant la perte de puissance, si le turbo a été récup à la casse, il se peut que le turbo récupéré soit également défectueux. Pas réaligné ni réajusté, pas decrassé ni désablé, va savoir s'il est pas déjà pré-fichu...Alors après, il se peut effectivement que la vanne EGR soit bien encrassée, qu'il y ait eu un etouffement et une accumulation même jusqu'au collecteur...pour la petite info, chez BMW Bonn, ils voulaient tout me changer: turbo + déshuileur + catalyseur + silencieux intermediaire + intercooler + tout le systeme d'admission (pipe + egr), sans compter les conduites d'air de suralimentation...car dans le doute, tout ce circuit peut être affecté.

Le remplacement du turbo seul ne solutionne pas toujours le problème, car la casse a généré (ou plutot a été générée par) quelque chose d'autre. Si de la merde a coulé ici et là, il se peut qu'il y ait davantage à remplacer. Après de là à ce qu'un morceau d'ailette du turbo passe à travers l'intercooler puis jusqu'au moteur...peut être.....mais bon les risques me semblent bien minces. Légende urbaine j'ai l'impression ça.

[bassman60]

Du nouveau les gars.

Le mécanicien a indiqué avoir re-remplacé le turbo. Résultat. La voiture n'est plus bridée à 70 km/h et semble rouler correctement.

Je n'ai toutefois pas encore appuyé à fonds sur le champignon, afin de monter la pièce doucement en régime. Cependant, je constate une fumée assez abondante à bas régime, de couleur mi-blanche mi gris cendre. Serait-ce lié cette fois à l'absence de catalyseur dans la ligne d'échappement ou encore le turbo?

Merci bien les gars pour vos futurs commentaires!!!

[biff]

En ayant viré le "cata" celà fume plus et c'est normal , de l'huile a quand même du passer ce dernier , va bien falloir quelle "brûle" a la longue dans la ligne d’échappement .

[stockcars]

une e60 au togo

tu doit pas passer inapercue

j y etait il y a peu de temps ( pas loin d amoussou kopé ) et sortie de Lomé ca doit etre difficile de rouler en e60 !

je ne connait pas la concession BMW mais j ai vu une concession Toyota assez importante donc je suppose que ca doit etre pareil pour BMW .

et le libannais du port qui vend les voitures ne peu pas t aider ?

il est bien sympa et il a des mecanos assez astucieux

[bassman60]

En ayant viré le "cata" celà fume plus et c'est normal , de l'huile a quand même du passer ce dernier , va bien falloir quelle "brûle" a la longue dans la ligne d’échappement .

c'est bien l'explication que le mécano m'a donné car toute l'huile moteur est passée en fumée par l'échappement lors de la casse du turbo. Donc j'espère que c'est bien la fin de mes souffrances!!

[bassman60]

une e60 au togo

tu doit pas passer inapercue

j y etait il y a peu de temps ( pas loin d amoussou kopé ) et sortie de Lomé ca doit etre difficile de rouler en e60 !

je ne connait pas la concession BMW mais j ai vu une concession Toyota assez importante donc je suppose que ca doit etre pareil pour BMW .

et le libannais du port qui vend les voitures ne peu pas t aider ?

il est bien sympa et il a des mecanos assez astucieux

mais il y'en a quand même quelques uns mais en majorité en essence. Le diesel est plûtot rare!

La concession BWM fait aussi du land rover mais le service est pas fameux. D'ailleurs, c'est un gars de leur service que j'ai du dégoté en off pour mes services!

Mais de quel libanais?!! ils sont des milliers au port !!!!

Cool man!

[stockcars]

celui qui a le grand parc avec des especes de miradors

il etait passé sur M6 ( capital )