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Les 19" sont uniquement pour la M3,

Les montes Homologué par BMW sont:

205/55 R16 91W 7x16 ET:46-47

205/50 R17 93W 7x17 ET:47
225/45 R17 91W 8x17 ET:47
225/45 R17 91W 7.5x17 ET:41/47 à l'avant et 245/40 R17 91W 8.5x17 ET50 à l'arrière

225/40 ZR18 8x18 ET:47 à l'avant et 255/35 ZR18 8.5X18 ET:50

Toutes les autres montes ne sont pas homologué par BMW

en fonction du véhicule, le CT pourra te dire quelles sont les montes qui sont homologuées

teutul54 a écrit :

rommass a écrit :

phil67 a écrit :bonjour j'ai actuellement des jantes en 19 pouces avec du 235/35/19 et au controle technique sa n'a pas passé pfff ils m'ont dit que c'est du 255/30/19 ! c'est vrai ? car racheter 4 pneu sa me coûte un bras !
j'ai une bmw serie 3 e46 320 d touring de 2001

Le 19 pouces n'est tout simplement pas homologué sur nos e46, à part le m3. Donc tu peux mettre n'importe quelle largeur de pneu tu te feras recaler. La seule façon de faire passer ton 19 pouces est de connaître le contrôleur ou de t'arranger avec lui.

FAUX sur mon 330 ci j'ai du 19 j'ai déjà fait 2 CT sans aucun souci , il suffit juste de respecter les tailles règlementaire 255/30/19 et 225/35/19

Encore un qui ne fait pas la différence entre "homologation" et "passage au ct". Une monte peut très bien passée au ct sans pour autant être homologuée!
Ca fait maintes et maintes fois qu'on dit que la plus grande taille homologuée sur nos e46 (sauf m3) est le 18 pouces. C'est marqué sur le montant de portière, il suffit juste de savoir lire!!!

le CT n'atteste t il pas qu'un véhicule est conforme à la réglementation en vigueur et donc qu'il est homologué pour circuler sur la route ?

Eliseo a écrit :le CT n'atteste t il pas qu'un véhicule est conforme à la réglementation en vigueur et donc qu'il est homologué pour circuler sur la route ?

Normalement si mais des fois ils ne vérifient pas forcement tout...

Alors justement ROMMASS apprends à lire!! j'ai parlé de taille règlementaire et non d'homologation...alors ne dis pas qu'il sera recalé à chaque fois!!

bon j'ai décider je vais remettre mes 15 pouces tant pis et quand j'aurais de l'argent je remettrais mes jante en 19 mais avec du 255/30/19

phil67 a écrit :bon j'ai décider je vais remettre mes 15 pouces tant pis et quand j'aurais de l'argent je remettrais mes jante en 19 mais avec du 255/30/19

Après avec un 320d je ne sais pas si c'est raisonnable niveau performance

c'est clair car j'ai l'impression quel avance pas en 19 !! 136cv

teutul54 a écrit :Alors justement ROMMASS apprends à lire!! j'ai parlé de taille règlementaire et non d'homologation...alors ne dis pas qu'il sera recalé à chaque fois!!

Alors:
1) Comment une taille peut-être réglementaire si elle n'est pas homologuée? Pour moi, être dans les règles, c'est être conforme à la loi, et ça revient à dire "homologué". A ce sujet, j'aimerai bien que tu m'envoies le règlement sur les tailles de pneus, et pas le tableau des équivalences des tailles de pneus en fonction du diamètre de la jante.
2) Il sera recalé à chaque fois s'il va voir le même contrôleur puisque le 19 pouces n'est pas homologué. Après il peut monter en 225, 235, 255, ... c'est mort!
C'est du vécu avec mon ancienne voiture, une leon top sport montée d'origine en 225/45/17. Je passe en 225/40/18, et conclusion j'aurai eu le droit à une contre visite si je ne connaissais pas le contrôleur, lui même me l'a dit. Le 18 est homologué pour la cupra, mais pas la top sport.
Donc continue à faire tes contrôles là où tu vas habituellement car un autre pourrait te recaler.