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essaye en débranchant les connecteurs de ta batterie ( le + et le -) et met les deux câbles en contact pendant 3 minutes, ça réinitialisera tous tes modules, c'est peut être un autre module qui envoi des données erronées au compteur

je viens de faire ce que tu as dis, maintenant quand je met le contact l'aiguille du carburant va se bloquer en haut et le bruit du bip a changer: avant c'était bip . bip . bip etc.. et maintenant biiiiip... biiiiip... biiiiip etc.
voilà les deux seules choses qui ont changé , je vais laisser les fils en contact batterie débranché pendant deux heure , on verra si quelquechose change...

ce que je trouve bizarre c'est que ton compteur soit HS a cause d'un simple changement de batterie
tu as bien remis une batterie de même ampérage ??
si la manip fonctionne il ne devrait resté que les voyant DSC ABS allumés, mais qui devraient s'éteindre en roulant

je crois avoir vu 100a/h tout a l'heure mais j'irai voir demain, je crois que c'est un peu plus gros que la batterie d'origine , ça peut vraiment changer quelquechose ?

au bout du test des 2 h débranché tout est revenu comme avant ta manip, l'aiguille du carburant ne bouge plus et les bips comme avant

la batterie est un peu plus puissante que l'origine , elle fait 100a/h , 900a.

alexr650xr a écrit :la batterie est un peu plus puissante que l'origine , elle fait 100a/h , 900a.

c'était quoi d'origine ??? et 900A tu veux dire 90A plutôt ??

900 c'est la capacité , d'origine c'était 800 ou 850a et 90a/h

et en mettant l'ancienne batterie tu as le problème ??

je l'ai déjà jeté, mais je vois pas pourquoi la batterie changerai quelquechose, on a toujours 12v c'est juste la puissance disponible qui change, je vais recevoir l'autre compteur dans la semaine, on verra bien

bonjour a tous
voila je viens de recevoir mon compteur d'une 320d e46 phase 1 pack m et il se monte comme il faut sur ma 330d e46 phase 2, il est un peu mieux, fond gris et chiffre en itallique.
Kasiment tout les probleme cités plus haut ont été réglé sauf:
- voyant orange ESP? (triangle orange avec fleche autour) reste allumé et le bouton ASC ne fonctionne pas.
- je n'arrive pas a réglé l'heure ( comment faut t il faire deja?).
- voiture eteinte , clé dans neiman, j'ouvre la portiere et BIP BIP BIP ( meme bip que quand les phares sont restés allumé).
Ensuite en roulant je me stabilise a 90 km/h du gps en 5ème, au compteur l'aiguille est a 93km/h et 1700 tr/min, CES VALEURS SONT ELLES SIMILAIRE AUX VÔTRES ?