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Merci pour vos infos
Je testerai sur route pour voir.

Sinon pour voir la température via l'ODB, c'est le menu 7.0


C'est bien cette pièce qu'il faut changer : http://www.oscaro.com/thermostat-d-eau- ... 34-1827-gt ???

gloops a écrit :Merci pour vos infos
Je testerai sur route pour voir.

Sinon pour voir la température via l'ODB, c'est le menu 7.0


C'est bien cette pièce qu'il faut changer : http://www.oscaro.com/thermostat-d-eau- ... 34-1827-gt ???

Voila c'est sa , fais attention moi j'avais commandé sur oscaro et il c'est avéré que la pièce n’était pas en stock donc remboursement. La pièce ma couté moins chèr chez bmw que chez oscaro . Renseigne toi aussi sur la quantité de LDR, moi sur le 320d j'avais 7.5l qui ont coulé ( je n'ai pas vidangé le bloc moteur si non il y a 9l normalement ) !!! .

Ah oui merci pour le conseil !

Elle t'a coûté combien la pièce ? (c'est bizarre que ça soit moins cher chez BMW lol)

Pour le LDR, j'ai pris 2 bidons de 5L ;) . J'ai pris du 1er prix, j'espère que ça ira.

Le thermostat sur Oscaro et préconiser à 88° degrés d'ouverture donc le tient commencé à être fatiguer si ta température et de 75°80° !! Tu va être bon pour le changer ..
Moi je vient de faire le teste je suis a 86° en roulant tranquille .
Édit : pour le liquide de refroidissement le meilleur sur le marcher et celui qui et rose

C'est pas grave je vais le changer, car il faut que je change mon radiateur aussi. Autant repartir nikel

Merci pour tes conseils

Dommage pour le LDR... j'en ai déjà acheté... Si je trouve une promo sur du LDR rose, j'en prendrai tant pis.

Ixin@ss a écrit :Et il y a un moyen de lire sa température moteur en degrés ?

Jète un oeil ici : menu-cache-odb-e46-t61649.html

Philippe3140 a écrit :Édit : pour le liquide de refroidissement le meilleur sur le marcher et celui qui et rose

Tu te bases sur quoi pour affirmer ça ?! Pour être certain de choisir le bon liquide, autant prendre celui de BMW...

Je me base sur le fête que bon nombre de constructeur voiture et camion l'utilise à la place du liquide de refroidissement vert .
Après il et plus performant et moin corrosif .
Dans tout les cas le liquide de refroidissement devrais être changer tout les 2 ou 3 ans .

Ah oui d'accord... C'est juste que le liquide vert est de type C (minéral) alors que les autres sont de type D (organique). Et ces derniers ne sont pas que rose : il y a aussi jaune, vert fluo, bleu, etc... Bref, chaque constructeur et fabricant a son code couleur.

gloops a écrit :C'est pas grave je vais le changer, car il faut que je change mon radiateur aussi. Autant repartir nikel

Merci pour tes conseils

Dommage pour le LDR... j'en ai déjà acheté... Si je trouve une promo sur du LDR rose, j'en prendrai tant pis.

Moi j ai pris du LDR total jaune fluo ( parce que BMW ma demandé 11 euros le litre deja dilué !!!) mais si tu veut tu as sur prestij auto les 4.5l ( 1.5l non dilué ) pour 9 euros.

Ah oui, je ne l'avais jamais remarqué chez prestijauto : http://www.prestijauto.com/index.asp?ID ... d1=Fluides

Apparemment certaines concessions n'en vendent pas, à mon avis ils ne veulent pas faire d'effort, car ils auraient juste à en commander !

Dans ma concession, le bidon est à 10,10€ TTC, donc c'est moins cher que Prestijauto si on leur rajoute les frais de port...

Par contre j'ai fait le dosage 1:1 (correspondant à -40°C).