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bien joue moi je fait une petit modification w ecu pour avoir 300 ch et 650Nm sur ma 535

salut, après ta suppression du FAP, tu as refait une gestion? tu as fait des LOGS TURBO??

comment ca? Je ne comprends pas tu peux developper stp?

quand tu defap, il faut revoir la gestion électronique, car le turbo prend souvent plus de pression, c'est un peu comme le catalyseur, quand tu décata, il faut aussi revoir la Gestion

il faut faire des logs turbo, sa sert a voir la pression turbo que tu as a chaque tours/minute, tu rectifie les pics de pression ou si il ne prend plus assez, tu le fais souffler plus

Salut à tous,

Pour ma part défapage uniquement mécanique et aucun problème particulier.
Juste un peu plus de sifflement du turbo et de ronron à l’échappement.

Après, comme vous voulez les gars, chacun faut ce qu'il veut!!! Moi j'explique juste les pressions turbo qu'il peut avoir ou pas après defap

Reprog ne veut pas dire augmentation des cv et des nm

Juste que le turbo prenne les bonnes pression pour éviter la casse

oui tu as raison luffy. Car comme j'ai reprog la voiture n'avais pas de soucis.Mais apres avoir deffaper je ressent a 3000 t/mn une petite coupure . Je me suis dit que les 2 turbo ne sont pas syncro .

tirci03 a écrit :oui tu as raison luffy. Car comme j'ai reprog la voiture n'avais pas de soucis.Mais apres avoir deffaper je ressent a 3000 t/mn une petite coupure . Je me suis dit que les 2 turbo ne sont pas syncro .

pour savoir exactement ce que tu as, il faut faire des logs turbo, autant ou tu ressent le trou, tu a un manque de pression!!!

tu es d'ou ?

je suis de montlucon. Et toi de montpellier je suppose

Oui Montpellier