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Bonjour , même galère pour moi (530d 231cvx) , j'ai changé turbo et FAP et toujours ce sifflement strident
Sur mon modèle c'est pourtant le collecteur en fonte qui a été amélioré par rapport à la version acier (sur le 218cvx) , vous pensez donc que ça peu quand même se fissurer ? ou le joint peut être ? ou simplement desserré ?

merci

Bonjour jai le même soucis un spécialiste me dit que ça vient des turbos et quil faut les changer j'y crois pas trop si qqun a résolu ce pb je suis preneur...