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Super tuto!

J'ajouterais juste qu'il est bien de changer le bocal aussi.
En fait le filtre se situe dedans et et plus ça permet de nettoyer les durits d'en-desosus et de changer les colliers…qui fuient sur toutes les bm.

Voilà une découpe:




Sinon, au pire, sortir la vis au centre du filtre:


Et le nettoyer:

Merci pour le tuto

ben moi qui l'ai sorti ce bocal j'ai même pas fait gaffe que filtre bordel

Putain jai fait cette technique aujourd hui et ma cremaillere ainsi que ma pompe de DA te remercient:
La 1ere vidange m a fait peur, l huile était vraiment hs...

Je déterre un peu le sujet , j'ai une E46 et j'aimerais savoir quel choix prendre entre les différent liquide de DA j'ai vu celles-ci:

https://www.norauto.fr/produit/huile-de-boite-castrol-transmax-dexron-iii-multivehicule-1-l_403938.html?CatalogID=&CatalogCategoryName=
ou
https://www.norauto.fr/produit/huile-norauto-dexron-iii-1-l_2006932.html?CatalogID=&CatalogCategoryName=

J'ai bien marqué ATF ONLY marqué sur le bouchon

Utoi a écrit :Super tuto!

J'ajouterais juste qu'il est bien de changer le bocal aussi.
En fait le filtre se situe dedans et et plus ça permet de nettoyer les durits d'en-desosus et de changer les colliers…qui fuient sur toutes les bm.

Voilà une découpe:




Sinon, au pire, sortir la vis au centre du filtre:


Et le nettoyer:

J'ai finalement pris la marque norauto,
Mais j'ai un souci je n'ai pas du tout ce bocal, le mien le filtre est à l'entrée du bocal j'ai n'ai réussi qu'à prélever 120ml de liquide à cause de celui ci quelqu'un Sait comment retirer ce filtre?