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Gweg a écrit :Putain de merde! j'ai changer la batterie se matin et la se soir toujours à frois pas moyen!
Elle a bien réussi à partir mais le moteur varié entre 1000 et 2000 tours ! Pédale a fond rien pas moyen d'aller plus haut...
J'ai coupé puis redémarrer à plusieurs reprise et sa a marcher normal...
Une autre idée ?

salut
tu dit avoir remis du 98, mais tu as débranché ton boitier ??
sinon essai sans le boitier, juste pour voir si le problème ne vient pas de lui ...

J'y ai pensé aussi et avec ou sans boîtier c'est la meme chose...

Gweg a écrit :J'y ai pensé aussi et avec ou sans boîtier c'est la meme chose...

tu as essayé juste une fois ou sur un plein complet de 98 ??

J'ai tester 3 fois sur le plein

Bon alors le diag a été passé défaut de corps de papillon et une durite d'air craquelé.
Je vais déjà voir pour la durite pitet que c'est juste sa...

Bon durite réparer mais sa n'a pas résolu mon problème...
Vu que j'ai virer la durite j'ai pu voir le mouvement du papillon bah... Il bouge pas des masse... Je pense qu'une reprogramation s'impose pour lui...c'est ptet du à mon boîtier éthanol qui n'était pas régler pour le froid du po de colais et qui a foutu eul brin!

salut, content que tu ais trouvé, moi rien trouvé au diag

Bizarre sa le fait aussi à chaud maintenant... Mais pas tout le temps et toujours au démarrage...

Moi uniquement au premier demarage le matin ou aprem, quand il fait froid.
Les jours dernier avec les 10° nikel.

petite question bête mais simplement en dégrippant le papillon? un ami a eu le même problème et en faisant ça le problème a été réglé