FORUM BMW.fr

donfaski a écrit :Merci pour votre aide , ça fait plaisir
@Cedricg : tu confirmes mes conso habituelle, j'ai donc bien un problème quelque part.
En pneu, je roule en 17" carré (225/45-17). Je suis juste passé de RE050A RFT, à des S001 non RFT. Ce n'est quand même pas ça qui me ferait consommer ~1l de plus ?

Ben c'est bizarre mais en meme temps, je consomme 0.5L/100 en plus avec mes pneus hivers pourtant en 205/55/16 au lieu des pneus ete en 225/45/17 :-/

cedricg a écrit :

donfaski a écrit :Merci pour votre aide , ça fait plaisir
@Cedricg : tu confirmes mes conso habituelle, j'ai donc bien un problème quelque part.
En pneu, je roule en 17" carré (225/45-17). Je suis juste passé de RE050A RFT, à des S001 non RFT. Ce n'est quand même pas ça qui me ferait consommer ~1l de plus ?

Ben c'est bizarre mais en meme temps, je consomme 0.5L/100 en plus avec mes pneus hivers pourtant en 205/55/16 au lieu des pneus ete en 225/45/17 :-/

J'ai aussi noté une légère hausse de conso en hiver, mais j'attribuais plutôt au T° basse

Je pensais aussi au debut mais j'ai bien fait attention a la periode de transition ete/hiver et hiver/ete et sur des trajets equivalents a temperature egale, la difference de conso etait sytematique.

Sinon au plein hier, 6.2L/100 en conso reelle avec mix autoroute, ville, route et trajets boulot/dodo.

Conso moyenne reelle depuis les derniers 10000km (avec vacances au mileu avec coffre de toit, charge a donf et 5 dans la voiture) : 6.5L/100

cedricg a écrit :Sinon au plein hier, 6.2L/100 en conso reelle avec mix autoroute, ville, route et trajets boulot/dodo.

Conso moyenne reelle depuis les derniers 10000km (avec vacances au mileu avec coffre de toit, charge a donf et 5 dans la voiture) : 6.5L/100

Merci,
oui, c'est ~ ce que je faisais auparavant ... et que je ne fais plus .

Je tente un nettoyant injecteur et je vais largement pousser tous les rapports à plusieurs reprises pour décrasser la bête. C'est vrai que de rouler toujours sur le couple ne doit pas contribuer à éviter l'encrassement ... On verra bien.

Sinon je prendrais RDV en concession pour un diag ...

bon, vanne EGR finalement sortie et ... pas sale du tout. Le probleme n'est pas de ce coté là

T'as essaye de faire le plein avec du diesel premium ?
Moi j'essaye d'en faire le plus possible, ne serait-ce que pour le gain de bruit (seule chose que je constate comme difference a mon niveau)

J'essaye de temps en temps; essentiellement lorsque je passe devant les station total "premium" pour ne pas y laisser la paye du mois ...

C'est certain qu'après 1 ou 2 plein de diesel premium on sent bien la différence, le moteur est plus rond, plus souple et la conso sans doute en légère baisse.

Mais l'absence de premium n'expliquerait pas ~1l de plus dans mon cas.

Non c'etait plutot pour decrasser ?
Concernant la conso, c'est du flanc, je n'ai pas de difference de conso avec du premium ou du carrouf.
La seule difference reelle que je constate, c'est le niveau sonor plus faible du moteur, il claque moins, que ca soit a froid ou sur autoroute.

alors oui !

Là j'ai 40 l de premium, plus un additif de nettoyage. Je vais avoir un bon prétexte pour tirer tout les rapports et faire râler ma femme .

Après il faudra que je sois raisonnable au delà de la 4em ... sinon c'est la marée chaussée qui viendra me souffler dans l'admission