Effectivement la pleine charge du turbo se fait à 1850 tr/min, avant tu as une accélération linéaire et normal d'utilisation.
Pour ton coup de pieds au cul vers 3000 tr/min c'est que ton turbo ne sert à rien car à ce régime là c'est bien le 6L qui fait son travail.
Je penche pour les durites de dépression, ou pour une admission encrassée, un filtre à air de 80 000kms ou encore un reniflard jamais changé
