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Je partirais sur les disques voilés.
Mais il fait trouver la cause.

Ton disque peut être voilé car:
-mauvaise qualité et n'a pas supporté les grosses chaleurs.
-choc thermique (tu passe dans l'eau immédiatement après un gros freinage par exemple)
-SB ou rotule usé, qui engendrent une usure irrégulière du pneu et ainsi un désiquilbre au moment du freinage
(qui à la longue déforme le disque).

Faire vérifier les rotules et SB, changer si besoin.
Pneus neufs, équilibrage aux petits oignons (vérifier si une jante n'a pas un plat ou est voilée au passage).
Disques et plaquettes neufs avec un rodage dans les règles de l'art (pas de gros freinage les 500 premiers km).

Une fois que tu auras fais cela, on verra où tu en es.

wicar a écrit :verifie les silents bloc des triangle de direction si il sont ok se sont tes disque qui sont voile

+1 J'ai eu le cas sur mon ex E46. J'étais persuadé que les disques étaient voilés et en fait c'était les silent bloc de triangles.

regarde en premier si tu as du jeu dans le triangle et rotules,si pas de jeu regarde si tu n'as pas un piston de frein qui commence à grippé(à l'arret dans une légère pente la voiture doit suivre la pente et pas rester sur place)
sinon si tu est sur que c'est les disques et qu'ils sont en bon état tu peux les faire rectifier
vis-fixation-disque-t46514.html

je vient d'avoir la meme chose que toi pneus deformer +plomd des jantes qui c'etaient barrer j 'ai inverser les roues avants arriere refait un équilibrage et c nikel

Romain.Ls a écrit :Peut-on vérifier l'état des Silents Bloc sans les démonter ?

oui tu peu il te faut un pont, dans un garage il peuve le verifier gratuitement si il sont sympas

Tu te mets à côté de ta roue AV, tu pousses très fort avec ton pied sur cette roue vers l'arrière. Elle ne doit pas bouger. S'il y a du jeu c'est mort.

salut , je pense que ca peut ètre les sillentbloc , comme dis plus haut essaie avec ton pied , meme avec ta main tuu dois y arrivé , ou tu la met sur un pont et tu fais levier avec un démonte pneu , a plus