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oui mais si la vanne EGR reste ouverte il a perte de puissance car tout les gaz échappement refoule dans le moteur.

royal.blunt71 a écrit :oui mais si la vanne EGR reste ouverte il a perte de puissance car tout les gaz échappement refoule dans le moteur.

Pas autant de perte de puissance que dans son cas!!

je suis de l'avis de graslandman !!
il est plus facile de débrancher le débimètre afin de faire le test, plutot que de démonter la vanne EGR.
après si le débimètre débranché ça ne change rien il pourra commencer a ce trouver vers l'EGR.

Merci a tous, en le débranchant il n y a pas de risque d allumer un voyant et de devoir amener la voiture chez BMW pour qu ils effacent le défaut ??? La voiture marche bien, pas de sifflement turbo, pas fumée, elle a juste pas de pêche en bas régime et des absence à accélération. Le debimetre joue t il un rôle sur la consommation???

Mais comment savoir si la vanne EGR reste bloquée ouverte ?

Mais comment savoir si la vanne EGR reste bloquée ouverte ?

GOTGOT84 a écrit :Mais comment savoir si la vanne EGR reste bloquée ouverte ?

déja si elle reste fermer tu demare plu

Merci Vincent mais ça répond pas à ma question

Ba ta vanne EGR quand tu la condamne elle est tout le temps fermer . A moin que je me trompe mais elle peut souvrire que quand ton moteur et ouvert car oui il faut de la pression dans le systeme pour pouvoir l'ouvrire donc il faut que le moteur soit demarer !!!

Débrancher le debimetre allumé t il un voyant?? Le debimetre jou t il sur la consommation réel et à odb?????