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darkrc a écrit :

c'est possible de démonter carrement le contacteur de la poignée de cofre car j'y suis pas arrivé ? afin de mieu vérifier tout ca !!
je vais regarder les branchement que tu m'explique également !!

en faite tu peux juste démonter le micro contacteur du coffre.mais tu n'as pas besoin de le faire car tu vois bien le fil gris rayé qui rentre et qui ressort direction l'éclairage de plaque gauche.tu démontes la vitre de l'éclairage de plaque gauche et tu verras le fil gris rayé et le fil brun rayé connectés sur le même côté de l'ampoule.alors il suffit de déconnecter le gris rayé (uniquement) et tu le raccorde sur le brun rayé(qui reste en place sur l'ampoule) en faisant une épissure.

ok merci je vais essayer !!

Bonjour,
je viens de résoudre mes petits soucis grâce a vous!!! merciiii...
j'avais plus l'ouverture du coffre,plus de feu de recule gauche et soucis aussi d'éclairage de plaque gauche.
c'était 4 fils coupé entre le hayon du coffre et la caisse dans la gaine noir comme sur la photo ci dessus.
je suis content que cela re fonctionne! surtout pour l ouverture du coffre! et plus de témoin au tableau de bord...oufff
maintenant plus que a résoudre le soucis de ventilation chauffage, il augmente tous seul lol, je visite les autres pages du forum, peut être déjà eu le sujet?

mickey71 a écrit :Bonjour,
je viens de résoudre mes petits soucis grâce a vous!!! merciiii...
j'avais plus l'ouverture du coffre,plus de feu de recule gauche et soucis aussi d'éclairage de plaque gauche.
c'était 4 fils coupé entre le hayon du coffre et la caisse dans la gaine noir comme sur la photo ci dessus.
je suis content que cela re fonctionne! surtout pour l ouverture du coffre! et plus de témoin au tableau de bord...oufff
maintenant plus que a résoudre le soucis de ventilation chauffage, il augmente tous seul lol, je visite les autres pages du forum, peut être déjà eu le sujet?

pour ton problème de ventilation, c'est l'étage de sortie souflante qui commence a rendre l'âme, change la rapidement avant qu'elle ce mette a te décharger ta batterie
la procédure http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW- ... o-e46.html
la pièce http://www.oscaro.com/appareil-de-comma ... 419-202-gt

salut
merci pour l info, super le lien explication!

Bonjour,

J'ai le même problème à savoir que je n'arrive pas à ouvrir le coffre avec la télécommande ni avec le bouton sous la baguette de coffre.
Mes fils ne sont pas coupés, les fusibles de centralisation sont bons, le moteur d'ouverture du coffre fonctionne (je l'ai testé sur une autre voiture) et tous mes autres feux fonctionnent.

Mis à part l'éventuel souci d'oxydation des fils, avez-vous d'autres pistes ?

aznviet a écrit :Bonjour,

J'ai le même problème à savoir que je n'arrive pas à ouvrir le coffre avec la télécommande ni avec le bouton sous la baguette de coffre.
Mes fils ne sont pas coupés, les fusibles de centralisation sont bons, le moteur d'ouverture du coffre fonctionne (je l'ai testé sur une autre voiture) et tous mes autres feux fonctionnent.

Mis à part l'éventuel souci d'oxydation des fils, avez-vous d'autres pistes ?

Pour ma part, les fils étaient au final coupés
Qu'est-ce que c'est bon de pouvoir ouvrir le coffre à distance maintenant !!

Hello ,perso l’éclairage de plaque et coffre fonctionne nikel c'est juste l’ouverture du coffre par le bouton du coffre qui ne fonctionne pas (j'entend comme un clic quand j'appuis dessus) ! Il y à t'il un fusible à vérifier avant de démonter ? Merci

Des fois un seul câble coupé suffit pour que le moteur d'ouverture du coffre ne soit plus alimenté, même si le reste fonctionne

Salut les BMistes , j'ai moi aussi ce problème -> ouverture via le bouton impossible -> ouverture via la clef aucun soucis !
J'ai donc effectuer quelques vérifs comme conseiller plus haut :
Câblage du mécanisme sous le revêtement du hayon :


Câblage dans le passage en caoutchouc :


Comme vous pouvez le voir aucun câble n'est sectionné, j'ai débranché et rebranché la prise du mécanisme au cas ou !
Que puis-je vérifié d'autres ?

Bonjour le bouton poussoir qui merde?