FORUM BMW.fr

mon voyant et rouge

OK je pense fortement a ton alternateur hs mais a verifier quand meme

oui car j ais charger la batterie elle tien la charge elle a même un voyant de bon fonctionnement il est vert et sa veux dire quel est ok et j ais changer ma courroie d alternateur il me reste plus que l alternateur

Un multimètre type : Mérixtrix doit te donner ta tension aux borne de la batterie : moteur a l'arrêt , 12.5 V mini, et moteur en route 14 v environ, les leds, sont des artifices.

ok demain je v acheter un multimètre car je c pas si celui la marche et je verrais si la batterie hs ou pas merci je vous tiend au courant demain merci de votre aide pour vous

bonjour tous voila mon multi metre me donne du 12v 7 a l aret et 14v 3 moteur tournant j ais teste l alternateur pas l allume cigar j ais du 14v 7 qui en sort je c plus quoi faire

et le multimètre d hier doit etre hs car je me suis acheter un se matin et j ais pu avoir ses valeurs voila j attend votre aide merci d avance car la je sèche

jy1979 a écrit :bonjour tous voila mon multi metre me donne du 12v 7 a l aret et 14v 3 moteur tournant j ais teste l alternateur pas l allume cigar j ais du 14v 7 qui en sort je c plus quoi faire

et le multimètre d hier doit etre hs car je me suis acheter un se matin et j ais pu avoir ses valeurs voila j attend votre aide merci d avance car la je sèche

Voila, comme je te l'ai déja dit, 12.7 V ( batterie chargée à 100 %, et 14,3 v moteur tournant, cela est du top, l'alternateur est en tés bon état de fonctionnement.
Donc pour ton voyant, je pense qu'il faut le neutraliszer à la valise, en tout état de cause, ton circuit de charge est parfait, donc pas de panne !!!!

A+++

ok merci donc il fo la valise pour l enlever il par pas tout seul

je te donne un dernier conseil qui ne coute pas cher, fais un essais, débramches le moins de ta batterie, attends 3 minutes et rebramche le et regarde.
Tiens moi informé.

ok je fait sa et je te dit se qu il en est