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Re: Avis sur choix pneumatique
Posté : 10 oct. 2011 12:04
par ch'ti savoyard
WIL60 a écrit :Je viens de passer en non runflat...que du bonheur !!!
Les runflat sont conseillés (et encore) mais pas obligatoires.
Quant aux suspensions réglées pour les runflat...n'importe quoi !!!
Et je viens de passer mon contrôle technique, il a regarder les pneus et ne m'a rien dit... Si c'était considéré vraiment comme une modification ou pas homologué, il me l'aurait dit !! C'est un comme ci en achetant la voiture on avait du Bridgestone et que l'on mettait du Michelin, c'est un changement de sculpture certes mais c'est pas considéré vraiment comme une modification...
Re: Avis sur choix pneumatique
Posté : 10 oct. 2011 13:56
par Kevin85
Alors pourquoi la concession BMW dit le contraire? c'est pas forcement dans leur interet de mentir puisque je ne change pas mes pneus chez eux
Re: Avis sur choix pneumatique
Posté : 10 oct. 2011 15:46
par performance57
Kevin85 a écrit :Alors pourquoi la concession BMW dit le contraire? c'est pas forcement dans leur interet de mentir puisque je ne change pas mes pneus chez eux
Car ils t'ont psychologiquement mis le doute,et sa à fonctionné
Re: Avis sur choix pneumatique
Posté : 10 oct. 2011 17:47
par dustynova
Kevin85 a écrit :A ce qu'on m'en a dit le pneu RFT est OBLIGATOIRE car les suspensions, sont réglées pour, ainsi que d'autres éléments, et en ce qui concerne l'assurance ça n'est pas si bidon que ça, (je pense qu'on connais tous les assureurs, qui essaient généralement de trouver la faille afin de ne pas indemniser) et mon assureur me l'a vivement deconseillé car certains experts en cas de carton regardent jusqu'au pneu monté d'origine RFT ou non. Bref chacun fait comme il le veut, mais je ne trouve pas le confort ou même la tenue de route mauvaises si l'on roule dans les limites du raisonnable
exact,
et les RFT ont évolué,
et quand tu crèves comme ça m'est arrivé il y a quelques mois c'est le top, quoi qu'on en dise.
enfin, j'ai toujours été très satisfait des bridge, sur les 3 E92 que j'ai eues.
Re: Avis sur choix pneumatique
Posté : 10 oct. 2011 17:49
par dustynova
WIL60 a écrit :Je viens de passer en non runflat...que du bonheur !!!
Les runflat sont conseillés (et encore) mais pas obligatoires.
Quant aux suspensions réglées pour les runflat...n'importe quoi !!!
eh ben si tu dis que tu vois pas de différence de comportement, c'est que les flancs de tes pneus sont aussi durs que du RFT... Mais désormais si tu crèves...
Re: Avis sur choix pneumatique
Posté : 10 oct. 2011 19:39
par Kevin85
exact,
et les RFT ont évolué,
et quand tu crèves comme ça m'est arrivé il y a quelques mois c'est le top, quoi qu'on en dise.
enfin, j'ai toujours été très satisfait des bridge, sur les 3 E92 que j'ai eues.
Merci pour ces infos, je suis également monté en bridge et j'en suis plus que satisfait.
Mais as t-on vraiment obligation de rester en RFT?
Re: Avis sur choix pneumatique
Posté : 10 oct. 2011 19:41
par ch'ti savoyard
Téléphone a ton centre de contrôl technique et tu seras fixé ...
Re: Avis sur choix pneumatique
Posté : 10 oct. 2011 19:57
par Kevin85
Il faut arreter de tout remettre au centre controle technique une année ma voiture (clio) est passé alors que je n'avais plus de comodo d'essuie glace ... cherche l'erreur pourtant ils ne sont pas réputés mauvais
Re: Avis sur choix pneumatique
Posté : 10 oct. 2011 20:47
par ch'ti savoyard
Kevin85 a écrit :Il faut arreter de tout remettre au centre controle technique une année ma voiture (clio) est passé alors que je n'avais plus de comodo d'essuie glace ... cherche l'erreur pourtant ils ne sont pas réputés mauvais
Aucun rapport !! Entre le fait d'inspecter une voiture et oublié de regarder un des tres nombreux point de contrôle c'est pas la même chose que demander une question précise !
Enfin bref, tu ne fais pas confiance a BMW ni a ton assureur ni au centre de contrôle technique, essaie de demander au fleuriste
Re: Avis sur choix pneumatique
Posté : 10 oct. 2011 21:14
par Kevin85
C'est pas constructif comme reflexion, je me questionne juste pourquoi les RFT ont été installés s'il sont très chère, s'il diminuent confort et tenue de route, bref s'ils n'ont aucuns bon points pourquoi les avoir créer? en t'écoutant le RFT n'a aucun interet, en cas d'explosion de pneu ne sont ils pas utiles?