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ludo320D a écrit :Oui, j'ai perdu, je sens vraiment la voiture partir vers 2500trs/min. A partir de la, la voiture s'elance plus vite que l'origine. Je l'ai remplacer car mon precata été mort et vu le prix du downpipe j'ai pas hesité. Sois disant le turbo chauffe moins car il est moins en pressions avec les gazs.

D'accord. Je te remercie car je regardais un petit peu les downpipe. Je dormirais moins bête

Bon courage

A vrai dire c'est en complement d'une programmation que je n'est pas faite mais que je vais surement faire car c'est vraiment mou

salut

ouai c'est surprenant ca ...

une reprog du dit ?

moi elle fume un peut plus avec la clim surtout a vitesse constante

Hello,
Vérifie tes durites de depressions, j'avais le meme probleme de perte de puissance, et cela provenait de mes durites de depressions qui etaient percees.
Une fois remplacees, le comportement de la voiture a radicalement change ( ca pousse a partir de 1800 tours), et plus besoin de retrograder dans les cotes
A+ Olive

Twistered a écrit :D'accord. Je te remercie car je regardais un petit peu les downpipe. Je dormirais moins bête

Bon courage

L'ancien proprio l'a fait sur ma voiture, dans le but de baisser la température du turbo car les gaz seraient moins retenus...

Les durites de dépressions, c'est quoi et ca se trouve ou ?

Faut pas démonter le moteur pour ca ....

bon, apres demontage et nettoyage du debimetre , je n'est toujours pas trouvé la solution. Le probleme est survenu!
Si quelqu'un a une idée?? ou sont ces durites de depressions?

Consulte ce TUTO pour tes durites de depressions:

http://forum.darkgyver.fr/t4358-e46-m47 ... riel#48858

A+

merci Caro
Mais si c'etait les durites de depression normalement ca devrait le faire tout le temps?? non??
Je pense que c'est quand meme le debimetre! je vais esseyer de voir pour le changer.

Faut démonter la voiture. Powwwaaaaa!!!!!!!!!