FORUM BMW.fr

yann67600 a écrit :Je ne prend pas le forum pour une hotline , mais je voyais plein de personnes venir voir mais plus de réponses.

C'était pour te charrier !!!

le capteur d'abs gère le dsc ex : http://www.oscaro.com/capteur-abs-ate-24-0711-5103-3-1767755-412-p
et ça ressemble a ça : http://www.oscaro.com/capteur-abs-febi-bilstein-24611-1495869-412-p
c'est pour ça que si un des capteurs déconne, ça désactive l'abs, dsc et que ça affiche un défaut de frein a main...
là ils en parle aussi http://www.forum-bmw.fr/voyant-tableau-de-bord-t35638.html et début de la page 2, il y en a un a qui c'est arrivé, verdict capteur abs arrière gauche HS...

ok merci de tes precisions!

sa se trouve ou au niveau de la roue? facil a changer soit meme? y a t-il un moyen de les tester pour voir si il sont hs ou pas?

yann67600 a écrit :ok merci de tes precisions!

sa se trouve ou au niveau de la roue? facil a changer soit meme? y a t-il un moyen de les tester pour voir si il sont hs ou pas?

oui ils sont au niveau des roues, suis les cables, après pour les tester je ne sais pas du tout.
quand la panne est franche et que l'erreur reste en permanence, un coup de valise et ils savent tout de suite lequel et HS.

Coucou,
Et oui, j'ai lancé ce sujet il y a quelques jours aussi...

Et comme toi mon voyant s'allume par intermittente (plus souvent allumé), après mettre renseigné ça peut être plusieurs choses, donc rdv chez bmw pour faire un diag. 3semaine d'attente avant d'avoir le rdv. Le mec de la réception atelier me dit qu'il y juste un diag pour savoir mais que ces deux voyants indiquent une déconnexion de l'abs...donc soyez prudent monsieur
Je pourrais t'en dire plus après le drv

ce n'est rien du tout ... c'est juste qu'au démarrage soit tu as fais patiner tes pneus arrière puisque c'est une traction ... conclusion l'ABS et l'antipatinage se mettent en action ...
Essaie de démarrer tout doucement et il n'y aura plus de voyants allumés ...
Cela me le fait quelquefois quand je démarre sur du gravier et que les pneus arrière patinent

xavtheatre merci d'aller te présenter s'il te plait

Ces capteurs ne sont pas vraiment testables avec un multimètre par exemple. Ils sont équipés de capteurs actifs.
Leur gros défaut c'est qu'ils ne sont pas toujours étanches et que si l'étanchéité n'est pas bonne ils perdent une partie de leur signal se qui équivaut à un défaut (certains fronts ne sont plus lus ...).

Tu n'est pas obligé de tous les remplacer si un seul est mort

xavtheatre a écrit :ce n'est rien du tout ... c'est juste qu'au démarrage soit tu as fais patiner tes pneus arrière puisque c'est une traction ... conclusion l'ABS et l'antipatinage se mettent en action ...
Essaie de démarrer tout doucement et il n'y aura plus de voyants allumés ...
Cela me le fait quelquefois quand je démarre sur du gravier et que les pneus arrière patinent

, quand tu fais patiner, le voyant t'indique très brièvement que ton anti-patinage est enclenché mais il ne reste pas allumé, en tout cas pour moi...Et dans mon cas ces voyants ce sont allumés en ralentissant très gentiment sur l'autoroute, donc loin d'un patinage...(et dans ce cas il n'y a qu'un voyant qui s'allume, pas deux en même temps )

peteressonne a écrit : , quand tu fais patiner, le voyant t'indique très brièvement que ton anti-patinage est enclenché mais il ne reste pas allumé, en tout cas pour moi...

Exact