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Salut,

J'ai aussi une 525d avec à peu près le même kilométrage que toi, mais pas de pb pour le moment (croisons les doigts) .
Je profite de ce post pour savoir si il est facile de remplacer le déhuileur soit-même. Où se situe-t-il ? Comment le démonter ?

Bon courage dans ta recherche, je vais suivre ce post avec attention

hobbycat a écrit :Salut,

J'ai aussi une 525d avec à peu près le même kilométrage que toi, mais pas de pb pour le moment (croisons les doigts) .
Je profite de ce post pour savoir si il est facile de remplacer le déhuileur soit-même. Où se situe-t-il ? Comment le démonter ?

Bon courage dans ta recherche, je vais suivre ce post avec attention

il parait que c'est pas compliqué moi je le ferai changé chez un specialiste de quel année est ta 525d ?
pour ce qui me concerne j'en serai plus demain avec un passage au diag ,je m'attend au pire ca sent le silent bloc + deshuileur + volant moteur bonjour la facture !!!

Elle est de décembre 2005.

hobbycat a écrit :Elle est de décembre 2005.

di moi tu poura peut etre me renseigné es que nos 525d sont aussi concerné par ce bleme de clapet d'admission comme sur les 530d ?

bon bén alors, il dit quoi le garage ?

[quote="bidou"]bon bén alors, il dit quoi le garage ?[/quoi

demain je serai , je vous tiendrai au courant pour info je lai demarré toute a lheure sans souci mais par contre j'ai senti une odeur comme du gaz a l'echappement je soupconne ou un injecteur ou le collecteur d'echappement mais celui ci avait ete changé en rappel constructeur et en verifiant mes factures mon deshuileur avit ete changé a 86500kms .

ca sent l'injecteur cet affaire .

me revoila , apres passage au diag il ya les bougie de prechauffage + probleme de pression trop basse dans la rampe = en resumé ca sent l'injecteur bouché mon mecano me preconise d'utilisé un nettoyant injecteur et en meme temp de faire une revision avec tous les filtre (elle est a faire ) et de rouler comme ca .
si plus de secousse bin temps mieu sinon bin il ce penchera sur l'injecteur qui deconne .
passage au diag gratos !!! pas comme ces voleurs de bm.
c'est un passioné d'auto specialiste en vehicule diesel audi et bmw il fait que ca .

Moi, je pense plutôt à une bougie de préchauffage qui ne fonctionne plus.
Ca semble logique non ?
Vibration à froid + fumée, puis plus rien à chaud. Ni même le reste de la journée, N'est-ce pas ?

les bougies de préchauffages n'ont rien avoir avec le démarrage du moteur a froid, sauf peut etre dans des conditions climatiques extreme, par temps vraiment froid
de toutes les façons, diagnostique fait, et ton garage est sur une piste, alors suis le
tiens nous au courant

bidou a écrit :les bougies de préchauffages n'ont rien avoir avec le démarrage du moteur a froid, sauf peut etre dans des conditions climatiques extreme, par temps vraiment froid
de toutes les façons, diagnostique fait, et ton garage est sur une piste, alors suis le
tiens nous au courant

biensur que même par temps normal il y a le "post" et "préchauffage" et biensur que les bougies ont un rapport avec le démarrage moteur froid , pas besoin de -20°c dehors , un diesel même récent ne démarre pas correctement si on n'enflamme pas le gasoil au départ , même s'il est très court le préchau y est quand même