FORUM BMW.fr

je te conseille un 330.D en version 204 cv !!
et en boite auto.......

Ma BMW à 316700 kms c'est une 525 TDSA de 1994 (E34) et quand je l'ai eu achetée y'a deux ans, elle avait un dossier de factures complet, j'ai même la facture d'achat, donc y'a pas de secrets, une voiture bien entretenue est fiable

pour répondre à un des posts, y'a pas, en termes de finitions, de comparaisons possibles entre une BM et une Renault pour les finitions, les moteurs chez "R" sont très bon par contre

Bonjour tout le monde, et bien moi j'ai une 330d E46 de fin 2003, et je ne regrette pas de l'avoir acheté. Je l'ai eu elle avait 80 000 kms, elle en a maintenant 162 000, aucun soucis, j'insiste sur le "aucun", l'entretien à faire je le fais moi même par contre. J'ai d'ailleurs mis un tuto pour le changement du flector pour ceux qui sont concernés. En tout cas je confirme tout ce que vous avez tous dis, plaisir de conduite, plaisir d'aller au boulot avec ( c'est bien vrai!!), confort de conduite, consommation raisonnable... Tout est dis

Bon ben j'ai compris superbe moteur et belle caisse qui ne laisse pas le confort de côté

Sinon en se qui concerne les à côté, rotules de direction, direction, suspension ect....Y a des fragilités? Des points à surveiller, parait il qu'il y a des problèmes de débimètre, de silent bloc et autres?

Quels sont les entretiens faisable pour une personne ne connaissant quasiment rien à la mécanique?

Merci encore à tous pour vos avis

Je ne suis pas très calé en mécanique non plus alors je laisse les pros te renseigner, en cherchant la mienne j'ai lu que les problèmes récurrents venaient des silents blocs, de la pompe à injection et le turbo. Je crois savoir que la majorité des problèmes ont été corrigés sur les modèles produits à partir de 2002 (les phase 2) en tous cas pour la 320d.

Ca fait un an que j'ai la mienne et ras à part les pièces d'usure freins, filtres un entretien normal je dirais. Si tu sais faire une vidange changer tes filtres et quelques pièces il n'y a pas de raison que tu n'y arrives pas sur une bmw, au pire tu trouveras des tutos très complets sur ce forum.

Salut,

Ayant possédé plusieurs Béhèmes et ayant actuellement, entre autre, une Laguna II phase 2 V6 Initiale, je peux te dire que tu auras moins de soucis avec les BMW.
Attention quand même aux moteurs diesels "modernes"(problème d'injecteurs (j'ai dû changer ceux de mon Range (mécanique (ensemble moteur-boîte) 3.0d BMW pour les incultes) vers 60000kms), et de turbo avant 2005). Idem pour les boîtes auto 5 vitesses (pareil, celle de mon Range a cassé ces roulements vers les 65000kms!) qui dépassent rarement les 120000kms.
Vale.

Epicure.

Salut Sereign, alors voilà ce que tu dois savoir, tout ce qui concerne les problèmes de turbo, de pompe à injection ou de débimètre, tout cela est arrivé surtout sur les premières versions, entre 2000 et 2002. Maintenant ces problèmes ont disparus depuis 2003 (prends une version 204cv). En effet niveau turbo ou débimètre je n'ai jamais rien eu(ma 330d a 162 000 kms), rotule de direction pareil rien, par contre les silentblocs des triangles de suspensions avant ainsi que l'ensemble des suspensions je les ai changé à 150 000 kms, le flector lui aussi à 150 000 kms d'où mon tuto : changer-son-flector-330d-e46-autres-modeles-t13448.html, sinon rien à signaler

les problèmes les plus graves apparemment constatés sont les fissures de berceau (assez rare), et les casse turbo sur les phase 1.
L'achat d'une bmw, c'est comme le slogan l'indique le plaisir de conduire. Une fois le pas franchi, on ne peux plus revenir en arrière.

bouby123 a écrit :les problèmes les plus graves apparemment constatés sont les fissures de berceau (assez rare), et les casse turbo sur les phase 1.
L'achat d'une bmw, c'est comme le slogan l'indique le plaisir de conduire. Une fois le pas franchi, on ne peux plus revenir en arrière.

oui il à raison, et des voitures j'en ai eu pas mal et BMW en terme de conduite j'ai pas eu mieux, si peut-être "P"

Merci beaucoup, j'apprécie qu'il y ait eu pas mal de monde pour partager leurs avis et me conseiller sur ces voitures, sans compter que je rage d'en voire sur la route surtout les 330D qui est celle que j'aimerai posséder prochainement

LA 204CV ca doit bien tracter ^^ mais pourquoi plus celle ci que la version 180???

Se que je cherche également à savoir est? Est ce que les BMW reviennent vraiment plus chère que les Francaises?