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Fabe59 a écrit :Effectivement, mais comme le dit le slogan BMW , le plaisir de conduire.
Mais il est vrai que ce plaisir coute vite cher, pour preuve, j'ai déjà dépensé près de 600€ (pneus, freins, et entretien) pour vendre mon 330D, du coup je me demande vraiment (racer) si claquer encore 200€ pou changer cette fameuse sonde si c'est pour baisser mon prix encore et encore

Mais maintenant, je suis prêt à aller jusque dans un garage BMW avec l'éventuel futur proprio pour qu'il pose la question de lui même.
Comme quoi, ça ne rapporte pas vraiment d'être honnête

ça dependra du futur acheteur. Pour quelqu'un qui s'y connaît comme la plupart d'entre nous il n'y a pas de soucis, mais pour d'autres personnes une BMW c'est synonyme de grosse facture qu'il faut être super blindé de tune. alors, un temoin d'huile qui s'allume c'est pas toujours bon signe. Ne le change pas de suite, attend qu'un acheteur potentiel se presente et fait juste en sorte que tu ai 200€ en plus sur ton prix de vente et tu le remplaceras toi même, ça fait toujours plaisir les petites gestes comme ça. saleté de sonde

Exactement, ça fait toujours plaisir ...

Tiens nous au courant sur ton problème

Fabe59 a écrit :Exactement, ça fait toujours plaisir ...

Tiens nous au courant sur ton problème

tristanbmw a écrit :salut,

J'ai eu le même problème, et c'est le capteur de niveau d'huile qui est mort. La pièce est à environ 120€ chez moi (alsace) et pour la pose je ne sais pas car c'est un pote qui me l'a posé.

En éspérant t'avoir aidé.

Merci tristran

je crois avoir le même problème sur ma 320D, cependant c'est que quand la voiture est froide ou après un arret de plus de 20 minutes.
D'ailleurs pendant que la lumiere est allumé, le moteur ne tourne pas pareil et claque plus.
Est ce que c'est également le cas pour vous.

Une petite question, car j'ai ce probleme depuis vraiment longtemps et je pensais que c'etait normale, mais quels sont les risque si on reste ainsi ?

tosmikou a écrit :je crois avoir le même problème sur ma 320D, cependant c'est que quand la voiture est froide ou après un arret de plus de 20 minutes.
D'ailleurs pendant que la lumiere est allumé, le moteur ne tourne pas pareil et claque plus.
Est ce que c'est également le cas pour vous.

Une petite question, car j'ai ce probleme depuis vraiment longtemps et je pensais que c'etait normale, mais quels sont les risque si on reste ainsi ?

Non, il n'y a pas de bruit bizarre il s'allume juste quelques secondes c'est tout. Je ne connais pas le 320D mais tu devrais voir un mécanos si ça claque beaucoup, ça peut venir de la pompe à huile.

bonjours a tous pour changer la sonde sa coute 187 euro placement conprit avec l'huile en belgique a marche en femenne bonne journee

Bonjour,

J'ai changé ma fameuse sonde TOWENS ces derniers jours.
Achetée en Belgique pour 124€ ttc
Elle a été posée par le père d'un pote qui tient un petit garage et il a mit pas mal de temps, en effet, il y aurait pas mal de choses à démonter pour accéder à la sonde (Carter en plastique de protection, en espèce de berceau et le carter moteur)
Il en a eu pour plus d'une heure et m'a demandé 40€ pour le montage et a remis une nouvelle huile. (Patrice: as tu fait changer ta sonde en Belgique? Si oui, il y a combien de temps? merci)
Du coup, je me demande si j'ai bien fait de me casser la tête à aller acheter la pièce en Belgique pour ensuite aller porter mon auto dans un autre garage, pensant faire des économies (c'était pour vendre mon auto)

bonjour a tous oui j'ai fait renplacez ma sonde en belgique et sa ma coutez 187 euro chez bmw bonne journee a vous