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Ah c'est déjà ça. Pas trouvé de liste des appareils protégés par ce fusible ?

Bon là je pense avoir isoler le problème quasiment.
Lorsque je débranche le moteur de centralisation de la porte conducteur et la commande de lève-vitre
La pince ampèremétrique tombe à zéro.
J'ai aussi un doute sur le module qui se trouve dans cette porte.

Bon apparemment j'ai débranché le moteur de centralisation de la porte conducteur ainsi que le module qui est dans cette portes et voilà le résultat

En 31 heure ma batterie est passé de 12.60v
a 12.35v

Reste à voir si ça vient du moteur de centralisation ou du module

Bonjour à tous je l'ai toujours pas trouvé mon problème j'en ai marre je suis obligé de recharger ma batterie toutes les semaines
J'ai changer le régulateur d'alternateur le câble IBS une batterie neuve mais rien n'y fait
Je deviens complètement fou avec cette voiture et maintenant j'ai la boîte de vitesse qui se met en défaut lorsque je suis à 130 km heure c'est que j'appuie à fond sur la pédale elle se met en défaut j'ai le défaut 4 F95 je coupe le moteur je redémarre c'est tout rentre dans l'ordre j'en peux plus

Attention, l'E60 est hyper sensible à la tension batterie et elle capable de d'allumer des voyants juste parce-que la tension est trop faible. Trop faible pour ses circuits électriques même si la batterie peut être juste....

Pishka a écrit :Bonjour à tous je l'ai toujours pas trouvé mon problème j'en ai marre je suis obligé de recharger ma batterie toutes les semaines
J'ai changer le régulateur d'alternateur le câble IBS une batterie neuve mais rien n'y fait
Je deviens complètement fou avec cette voiture et maintenant j'ai la boîte de vitesse qui se met en défaut lorsque je suis à 130 km heure c'est que j'appuie à fond sur la pédale elle se met en défaut j'ai le défaut 4 F95 je coupe le moteur je redémarre c'est tout rentre dans l'ordre j'en peux plus

Bonjour,

Il y a plusieurs sujets sur ce thème .
Donc on va poser les mêmes questions.

Est ce que la voiture se met en veille ?
Les diag sont faits avec quoi ? il faut ISTA

Se mettre en veille je suppose que oui j'ai placer une pince ampèremétrique pendant une heure elle est restée à 0,00
Pour ce qui est du diagnostic je me sers de ISTA j'ai pas vraiment de défaut concernant la charge IBS l'alternateur ou quoi que ce soit
Lorsque je charge la batterie à fond je la place dans la voiture elle est à 12,8 3 jours après elle descend à 12,3

salut petit Up!!!!!

Bonjour
C'est une boite de vitesses automatique ?

oui