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Fumée bleue au démarrage? Je dirais plutôt joints de queues de soupapes. Rien d'alarmant mais ça consomme.

bibiforum a écrit :Salut
Si tu bouffe autant d'huile...ça ressemble à une segmentation HS.

ok ; pour une segmentation hs , le moteur tournerai rond quand meme ? l'aspiration au bouchon de remplissage d'huile serait parti? parce que pour moi le moteur tourne bien , aucun accout en acceleration et bonne aspi au bouchou moteur tournant

quels sont les symptomes d'une segmentation hs , hormis conso d'huile et fumee bleue?

le moteur n'a que 117 000 kms

32#i_lover a écrit :Fumée bleue au démarrage? Je dirais plutôt joints de queues de soupapes. Rien d'alarmant mais ça consomme.

fumee bleue oui mais pas a froid , uniquement quand le moteur est bien chaud et tourne au ralenti 4-5 minutes
si je l'eteint chaud et redemarre quelques minutes apres pas de fumee

je reviens du mecano , il pense aussi au joint de soupape mais au debut il me dit que le moteur est mort !!!!!! il n'a que 117 000 kms !!!!!!
j'ai toujours respectè les temps de chauffe , surtout l'hiver et je l'a menage , service en temps et en heure , vidange tous 15-20000 kms

fais chier quand meme mais bon c'est la vie :)

Je ne connais pas bien ce moteur, d
Dans ton cas, ça peut aussi être les joints de queue de soupapes
Une segmentation HS à 100000km oui c'est possible et je suis bien placé pour le savoir :(
J'ai eu une AUDI TFSI 2.0 (2009) avec pb de segmentation, elle bouffait 1l d'huile par plein ! (soit 2L au 1000Km !!!) et elle n'avait même pas 100000km (Maladie connue chez la marque au anneaux, mais rarement pris en charge. *63*

)
et le pire c'est qu'elle ne fumait même pas bleu !
Pb de segmentation = usage intensif du moteur et/ou défaut de matériau (soit chemise soit piston trop mou) et/ou entretien baclé.
Perso sur une essence, mes vidanges c'est tout les 10000 ou 1 an. surtout pour le prix que ça coute versus un haut moteur,

J'espere pour toit que ce sera moins grave.

bibiforum a écrit :Je ne connais pas bien ce moteur, d
Dans ton cas, ça peut aussi être les joints de queue de soupapes
Une segmentation HS à 100000km oui c'est possible et je suis bien placé pour le savoir :(
J'ai eu une AUDI TFSI 2.0 (2009) avec pb de segmentation, elle bouffait 1l d'huile par plein ! (soit 2L au 1000Km !!!) et elle n'avait même pas 100000km (Maladie connue chez la marque au anneaux, mais rarement pris en charge. )
et le pire c'est qu'elle ne fumait même pas bleu !
Pb de segmentation = usage intensif du moteur et/ou défaut de matériau (soit chemise soit piston trop mou) et/ou entretien baclé.
Perso sur une essence, mes vidanges c'est tout les 10000 ou 1 an. surtout pour le prix que ça coute versus un haut moteur,

J'espere pour toit que ce sera moins grave.

j'attends toujours la reponse du mecano

en general , je fais la vidange tous les ans et un check-up juste avant de descendre en France :)