FORUM BMW.fr

Il est là...
Il est clair que c'est plus simple en ayant enlevé le collecteur d'admission..
Sans l'enlever, tu peux faire un peu de place en devissant la vis de maintien de la tige de niveau d'huile, et pousser cette dernière.
Voici une video qui te montre ou il se cache .
https://www.youtube.com/watch?v=ZWedHptxjgQ

bibiforum a écrit :Il est clair que c'est plus simple en ayant enlevé le collecteur d'admission..
Sans l'enlever, tu peux faire un peu de place en devissant la vis de maintien de la tige de niveau d'huile, et pousser cette dernière.

Merci beaucoup pour la photo et la video!
Je ne vois ce message qu'aujourd'hui, après avoir essayé hier à tattons sans succès!
Je vous tiens au courant!

F530-E61 a écrit :Je vous tiens au courant!

Voila, mission accomplie, avec les conseils et outils de mon garagiste-ami préféré!!
Dépose du collecteur d'admission (une 1ère pour moi!), remplacement de l'électro-vanne et des tuyaux, remonte du collecteur, effaçage des codes erreurs, et tout remarche bien sans erreur! OUF!!

Merci à vos conseils!!

Cool. Mais as tu changé les joints de ton collecteur ? En as tu profité pour vérifier l'état de tes volets et accessoirement les remplacer par des bouchons (swirls) ?
Maintenant tu sauras le démonter si nécessaire pour changement des bougies + Boitier de commande de préchauffage.

bibiforum a écrit :Cool. Mais as tu changé les joints de ton collecteur ? En as tu profité pour vérifier l'état de tes volets et accessoirement les remplacer par des bouchons (swirls) ?
Maintenant tu sauras le démonter si nécessaire pour changement des bougies + Boitier de commande de préchauffage.

Bonne question!! mais non, je n'ai pas changé les joints (et j'aurais certainement du), mais ma priorité était de corriger ce problème de commande EGR, mission accomplie!
J'ai en revanche vérifié l'état des fameux volets, qui paraissaient bons (dixit mon garagiste qui ne pousse pas à la conso), même si j'ai en effet lu sur le forum que beaucoup les remplacent par des bouchons... il faudra sans doute que j'y pense: y a-t-il une recommandation d'age ou de kilométrage pour cette opération?

En tout cas, oui, désormais je saurais renouveler cette opération pour les volets ou les bougies ou autres!!

Vraiment MERCI

La recommandation est surtout de les virer si tu as une E60 jusqu'en 2005, ensuite les volets ont été modifiés donc pas de risque de casse, mais ils s'usent quand même.
Changer les volets reste simple, et les bouchons sont généralement vendus avec le kits joints.
Tout cela à changer surtout si tu as une fuite de gras sur le coté conducteur du moteur (là ou tu as changé ta pièce). ce pb vient des joints...

C'est bien noté!
Merci encore