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ah ok je pensais que c'était un relais qui servait uniquement au démarrage ,
bon du coup dès que je retourne voir la voiture demain je vais tester ça,
et je vous dirai ce qu'il en ai

merci pour les réponse

bon alors j'ai vérifié le relais il est ok,

ensuite j'ai débrancher le calculateur pour vérifier les broches et me suis aperçu qu'un tout petit peu de vert de gris était présent sur les broches

du coup j'ai tout nettoyer au nettoyant contact électrique et petite brosse,et en rebranchant les défaut sont toujours présent mais j'ai l'impression qu'il ne revienne pas de la même façon,

alors j'ai voulu ouvrir le couvercle du calculateur mais je me suis aperçu que la moitié de la tôle n'était pas collé car j'arrive à la soulever sans forcer,alors peu être que de l'humidité est entrée à l’intérieur

car dans l'habitacle j'ai de l'eau qui est entrée et j'ai vu quelle passé par l’aération ,et le calculateur se trouve juste en dessous du filtre de clim,
ensuite pour ne rien arrangé j'habite en Polynésie et le taux d'humidité est bien plus fort que en france alors peu être que ça y joue aussi,

As tu contrôler les contacts internes au relais ?

oui le relais est bon de ce coté là,je l'ai ouvert et tout est bon,ensuite j'ai alimenter le relais et contrôle la continuité

Les symptômes arrivent ils moteur tournant ?
Sont ils fréquents ?

non ça arrive dès que je met la clé sur le contact j'ai le défaut central électronique en panne puis s'en suit 4x4 et DSC en panne,

quand j'allume la voiture 1 coup sur 10 je n'ai pas le problème centrale électronique en panne et 4x4 et DSC

La ralenti tourne bien et l’accélération à l’arrêt est nickel mais dès que je roule impossible d’accélérer la voiture fais d'énorme raté puis pendant un certain temps (genre 2 minute)la voiture roue parfaitement sans soucis puis rebelote

Avant les symptômes évoqués, quels réparation as tu effectué ( même lointaine dans le temps ) ??

ce n'est pas moi qui à fais la voiture,

les dernier travaux sont la batterie (je l'ai enregistrer avec delphi)
et le pavillon qui à été refait

mise à part ça rien d'autre

j'ai pensais que c'était peu être à cause de la batterie mais apparemment non

je poste le pdf des defauts
( https://www.cjoint.com/c/IDrfBsqLK8M ) présent de la voiture fait avec autocom

Par contre j'ai eu un problème avec la voiture

Quand ça fonctionne bien (mise à part les défaut) voila comment je procède:
-j'appuie sur la télécommande pour déverrouiller la voiture
-je met la clef sur le contact(l'ordinateur de bord s'allume)
-j'appuie sur la pédale de frein
-et sur le bouton start
et la ça démarre

Et la elle m'a fait ça

-la centralisation avec la télécommande ne fonctionne pas(pas grave j'étais dedans)
-je met la clef sur le contact(l'ordinateur ne s'allume pas)
-j'appuie sur la pédale de frein
-et sur le bouton start
et la rien ne se passe,même les vitre arrière ne fonctionne plus(que l'arrière)

alors je reesaye

-cette fois l'écran s'allume en me disant ça que le moteur démarrera à la prochaine pression sur le start sans même appuyer sur le frein
-Du coup j'essaie et la rien du tout
-alors je réessaie plusieurs fois et la tout remarche bien

la voiture démarre,la centralisation remarche,les vitre ok,plus de message d'alerte sur l'ordinateur de bord

Du coup je me dis forcément c'est soit un mauvais contact soit un boitier qui fais des siennes pour me mettre tout en défaut
Mais pour savoir lequel c'est compliqué

Contrôle tous les serrage des câbles de ta batterie
Surtout la flèche jaune mais aussi les câbles avec connecteurs