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Seb530DA a écrit :Réparer des boîtes c’est mon métier et ça fait 6 ans que je répare des 6HP donc si je te dis que c’est ton convertisseur c’est que c’est ton convertisseur... Après moi je dis ça je dis rien...

As ok moi c est une boite 5, ZF . Si tu les répares tu peux certainement le donner une ordre de prix pour le remplacement de mon convertisseur de couple ?
J'ai appelé des professionnels de la boite auto , ils me disent que vu son km il ne veulent pas me remplacer juste le convertisseur de couple et veulent me changer la boite aussi, je te dit pas le budget .
Est vrai qu'a 170000km je ne peux pas ne changer que le convertisseur ?

Que ce soit une 5 ou une 6 ça change rien au fait que le problème vienne du convertisseur de couple après pour connaître le tarif il faut le numéro de série de la voiture.

salut,

je confirme ce que Seb530da te dit. J'ai le même véhicule, avec le même soucis.
Ca ne peut être un problème électronique, vitesse stabilisée, régime moteur qui fait du yoyo .... liaison moteur - train roulant, ça ne peut être que là.
Et pour information, ce sont des boites GM, pas ZF, les ZF sont arrivées avec la 6HP sur la génération suivante.

spyder02 a écrit :bonjour a tous, voila ma bmw 320d n'aime pas le 80km/h, en effet quand je suis a vitesse stabilisé a 80/85 sur du plat avec le régulateur (ou sans d'ailleurs) mon compte tour oscille de 1800 trs à 1500 trs et quand le compte tour passe à 1500 trs il résonne une sorte de grognement assez désagréable puis le compte tour remonte et ainsi de suite...
J'ai pensé que peut être cela viendrai du débitmètre, quand pensez vous ?
J'ai débranché le débitmètre quelques instant pour essayer sans , et le problème ce fait ressentir de façon intempestive et plus prononcé ?

Merci de votre aide !

Bonjour , pas mal de temps est passé depuis votre poste .
J’ai le même soucis , exactement les mêmes symptômes . si vous avez réglé le problème de votre côté merci de bien vouloir me dire ce qui allais pas , Merci d’avance
David.

Le convertisseur de couple

spyder02 a écrit :bonjour a tous, voila ma bmw 320d n'aime pas le 80km/h, en effet quand je suis a vitesse stabilisé a 80/85 sur du plat avec le régulateur (ou sans d'ailleurs) mon compte tour oscille de 1800 trs à 1500 trs et quand le compte tour passe à 1500 trs il résonne une sorte de grognement assez désagréable puis le compte tour remonte et ainsi de suite...
J'ai pensé que peut être cela viendrai du débitmètre, quand pensez vous ?
J'ai débranché le débitmètre quelques instant pour essayer sans , et le problème ce fait ressentir de façon intempestive et plus prononcé ?

Merci de votre aide !

Salut
Je viens de régler le problème de mon coté
tellement content ...
d’après un mécano La boite , d’après un autre le pont !
jetais persuader que ce soucis de compteur qui faisait du YOYO venais d'autre part que de la boite ou le pont car j'entendais bien qui'l y avais un bruit et quelque chose qui me poussait au moment que le compteur tour faisait la fête lol ( dans un premier temps les vibrations symptôme de flector-palier et en suite ce oscillement )
têtu j'ai donc changé le flector et le palier alors quels était presque neufs enfin on sait jamais !
en suite les symptômes étaient toujours présents ..
J'ai alors acheté un arbre de transmission . Montage par des pros c’était pire qu avant , c'est incroyable ! javais déjà dépasser le budget d'un nouveau convertisseur sans me rendre compte
Mon père il dépose l'arbre que javais acheter presque neuf
en suite montage de l'ancien arbre en serrant en X et vidange de pont . ça l'air simple non ? dites vous a cette heure si la voiture na aucun symptôme ! tout a disparu !!!
J'ai rendu visite a pas mal de Garages , train avant / arrière neuf ! pour une bmw qui a 16 ans ..
j'ai fait tout contrôler et personne trouvé ..
je suis tellement content que mon père sois de la vielle école
enfin bref , comme quoi il ne faut pas généraliser un symptôme